رحلات يونايتد تبلّغ عن تداخل GPS قرب لوس أنجلوس
25 سبتمبر 2026 · حادثة طيران · آخر تحديث: 10 نوفمبر 2026
أبلغت أطقم رحلتين على الأقل ليونايتد عن تداخل GPS قرب لوس أنجلوس في الساعات الأولى من 25 سبتمبر 2026. لم يُعلن أي سبب رسمي.
المصدر: GPSInterference.com، https://gpsinterference.com/ar/reports/2026-09-25-lax-united-gps-interference. إعادة الاستخدام مسموحة مع ذكر هذا المصدر ووضع رابط.
ما الذي حدث
أبلغت أطقم رحلتين على الأقل لشركة يونايتد إيرلاينز عن تداخل GPS قرب لوس أنجلوس في الساعات الأولى من 25 سبتمبر 2026، وفق مسؤولين أمريكيين في الطيران.[1]
نبّهت الرحلة يونايتد 1962، وهي إيرباص A321neo كانت تصعد بعد إقلاعها من LAX، المراقبين الجويين عند 07:36 UTC (00:36 بالتوقيت المحلي). وأبلغت الرحلة يونايتد 1866، المتجهة من سان فرانسيسكو إلى دالاس/فورت وورث على ارتفاع 35,000 قدم، عن مشكلات مماثلة عند 08:15 UTC.[1][2]
ذكر موقع AirLive أن رحلة لألاسكا إيرلاينز من سان دييغو إلى كايلوا-كونا تأثرت هي أيضًا فوق البحر قبالة لوس أنجلوس.[2]
لم يُعلن أي سبب رسمي، ولم تبلّغ أي من الطائرتين عن أضرار أو فقدان للسيطرة.[1][2]
ما الذي أظهرته خريطتنا
تُظهر خريطتنا طائرات تبلّغ عن دقة منخفضة لموقع GPS. وهي لا تُظهر مَن أو ما الذي سبّب ذلك. اليوم هو يوم UTC كامل، ولذلك قد تذوب فيه الأحداث القصيرة.
افتح هذا اليوم على الخريطة المباشرة
- النسبة المتأثرة
- 32%
- السداسيات ذات التداخل المرتفع
- 9 من 28
- متوسط 30 يومًا
- 35%
- قريب مما كان في الأيام الثلاثين السابقة
بحسب الارتفاع
| الارتفاع | السداسيات المقيسة | مرتفع | النسبة | متوسط 30 يومًا |
|---|---|---|---|---|
| أقل من 5,000 قدم | 25 | 14 | 56% | 52% |
| 5,000–15,000 قدم | 27 | 3 | 11% | 8% |
| 15,000–30,000 قدم | 28 | 1 | 4% | 3% |
| أعلى من 30,000 قدم | 27 | 0 | 0% | 0% |
يومًا بيوم
| اليوم (UTC) | النسبة |
|---|---|
| 18 سبتمبر 2026 | 36% |
| 19 سبتمبر 2026 | 29% |
| 20 سبتمبر 2026 | 29% |
| 21 سبتمبر 2026 | 39% |
| 22 سبتمبر 2026 | 36% |
| 23 سبتمبر 2026 | 54% |
| 24 سبتمبر 2026 | 50% |
| 25 سبتمبر 2026 | 32% |
| 26 سبتمبر 2026 | 29% |
| 27 سبتمبر 2026 | 29% |
| 28 سبتمبر 2026 | 36% |
ما الذي قاله الآخرون
- AeroTime
It is unclear what caused the interference or whether any other flights were affected.
- AirLive
وصف الحادثة بأنها تشويش شديد على GPS أبلغت عنه عدة رحلات تجارية في تتابع سريع. - AirLive, citing GPSThreatMap.com
أظهر التتبع المباشر اضطرابًا نشطًا في قطاع يقع قبالة لوس أنجلوس مباشرة، وكانت فيه رحلة لألاسكا إيرلاينز. - AeroTime
البلاغ عن ضعف استقبال GPS لا يكفي وحده لإثبات وقوع تشويش أو تضليل.
السياق
- صفحة المنطقة: الولايات المتحدة
- صفحة هذا اليوم: 25 سبتمبر 2026
- الأسباب المحتملة: السبب غير واضح
- إشعار رسمي: FAA CHLKCA GPS 26-07, GPS interference testing, China Lake, CA, 20–25 Sep 2026, daily 06:01–13:00 UTC. يقع الوقتان المبلَّغ عنهما ضمن نافذة الاختبار المنشورة هذه؛ ويبعد مركز المنطقة نحو 115 ميلًا بحريًا عن مركز الاختبار. لم يربط أي مصدر رسمي بين البلاغات وهذا الاختبار.
- إشعار رسمي: FAA PMSRCA GPS 26-03 Rev 2, GPS interference testing, Point Mugu Sea Range, CA, 15–17 Sep 2026, daily 18:30–22:29 UTC; 22–24 Sep 2026, daily 18:30–20:29 UTC. نافذة اختبار سابقة في الأسبوع نفسه. انتهت قبل البلاغات.
المصادر
- AeroTime, Stephen Pope. United pilots report GPS interference near Los Angeles, 25 سبتمبر 2026.
- AirLive, Seb Mil. Several United flights are reporting being affected by GPS jamming over Los Angeles, 25 سبتمبر 2026.
- Federal Aviation Administration. Flight advisory: GPS interference testing, CHLKCA GPS 26-07, China Lake, CA, 16 سبتمبر 2026.
- Federal Aviation Administration. Flight advisory: GPS interference testing, PMSRCA GPS 26-03 Rev 2, Point Mugu Sea Range, CA, 10 سبتمبر 2026.
الاستشهاد بهذا التقرير
GPSInterference.com (2026). رحلات يونايتد تبلّغ عن تداخل GPS قرب لوس أنجلوس. تقرير، 10 نوفمبر 2026، حُدِّث في 10 نوفمبر 2026. https://gpsinterference.com/ar/reports/2026-09-25-lax-united-gps-interference. البيانات: adsb.lol ADS-B، المنهجية v2.BibTeX
@misc{gpsinterference_2026_09_25_lax_united_gps_interference,
author = {{GPSInterference.com}},
title = {United flights report GPS interference near Los Angeles},
year = {2026},
howpublished = {\url{https://gpsinterference.com/reports/2026-09-25-lax-united-gps-interference}},
note = {Report, updated 2026-11-10. Data: adsb.lol ADS-B, method v2}
}