Interferencias GPS en Rusia hoy

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El mapa en vivo de Rusia. Haz zoom con Ctrl + rueda o con dos dedos. Abrir el mapa completo o incrustarlo.

Hoy en cifras

Zonas afectadasCambioZonas afectadasObservaciones de aeronaves
94,8%En Rusia, 1,9 puntos menos que el día guardado anterior.1101128

Rusia hoy: el 94,8 % de las zonas observadas está afectado. El lugar con nombre más afectado en Rusia es Open sea.

Días recientes

El máximo de esta serie para Rusia: 29 de octubre de 2026, 97,3 %.

Rusia
DíaZonas afectadas
25 oct96,4%
26 oct96,0%
27 oct96,5%
28 oct95,9%
29 oct97,3%
30 oct95,6%
31 oct96,8%
1 nov94,8%

Zonas más afectadas

LugarProporción afectadaAviones afectados
Open sea92,9%13 de 14
Open sea92,3%12 de 13
Open sea90,0%9 de 10
Open sea86,7%13 de 15
Open sea71,1%143 de 201

Rusia: con pocos aviones, un solo informe puede dar a un hexágono una proporción alta; véanse las limitaciones.

A quién afecta

Rusia: el tráfico con el que se lee esta página incluye Moscow and the European Russian airways west of the Urals.

Contexto

Esta página es la Rusia europea al oeste de los Urales, la parte con ADS-B civil denso, no Siberia. Las crónicas vinculan la interferencia aquí con la guerra y con la inhibición defensiva cerca de las grandes ciudades (Foreign Policy, June 2026). Para los informes sobre la interferencia en Rusia y a quién se atribuye, véase: Europa del Este.

Rusia: solo se cuentan los hexágonos cuyo centro está dentro de las fronteras del país; los hexágonos de países vecinos y los del mar quedan fuera. El mapa se encuadra en 44 a 70 y 28 a 60.

Preguntas

¿Qué parte de Rusia está afectada hoy?

En la última actualización, el 94,8 % de las zonas observadas en Rusia está afectado, en 110 zonas, a partir de 1128 observaciones de aeronaves.

¿Qué lugares de Rusia se ven peor?

Los lugares con nombre en Rusia son celdas con al menos 10 aeronaves. El tráfico más expuesto incluye Moscow and the European Russian airways west of the Urals.

¿El mapa de Rusia es en vivo?

El mapa de Rusia se reconstruye una vez al día con los vuelos del día UTC anterior, hacia las 04:40 UTC. No es una señal en vivo.

Por altitud

Rusia: todas las altitudes, apunta a una fuente potente y extensa. Cómo se interpreta.

Observaciones de aviones por altitud barométrica, última actualización
AltitudAvionesProporción afectada
Por debajo de 5.000 ft30753,7%
De 5.000 a 15.000 ft17085,9%
De 15.000 a 30.000 ft12791,3%
Por encima de 30.000 ft51455,4%

Rusia: un avión se cuenta en cada capa que cruza, así que las filas no suman.

Cerca

Páginas junto a Rusia: Europa del Este, Polonia, Ucrania, Bielorrusia, Moldavia.

Hoy. Regiones. Metodología.

Rusia. Una baja precisión informada apunta a interferencia pero no la prueba, y el mapa no puede localizar un transmisor ni decir quién es el responsable. Cómo se hace el mapa.