Interferencia GPS: Mar Negro

Actualizado

En la actualización de las , 148 hexágonos tenían suficientes aviones para medirse. 104 mostraron interferencia alta (más del 10 % afectado).

Vuelos del 26 de octubre de 2026. El mapa se reconstruye una vez al día a partir de los vuelos del día anterior.

El mapa en vivo

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<p>Live map: <a href="https://gpsinterference.com/">GPS Interference</a></p>

Abre el estudio de incrustación para elegir el estilo del mapa, la altitud, la altura y los nombres de lugares, y ver una vista previa.

Zonas más afectadas

LugarProporción afectadaAviones afectados
Eastern Black Sea 41.9°N 38.3°E100,0%4 de 4
Black Sea 42.3°N 32.1°E93,5%29 de 31
Black Sea 42.6°N 31.6°E90,7%39 de 43
Eastern Black Sea 41.9°N 39.3°E89,5%17 de 19
Black Sea 42.8°N 32.1°E88,9%8 de 9

Con pocos aviones, un solo informe puede dar a un hexágono una proporción alta; véanse las limitaciones.

Hoy en cifras

2766 de 22.306 observaciones de aviones (12,4 %) informaron baja precisión. Un avión cuenta una vez en cada hexágono que cruzó.

Hexágonos por nivel, última actualización
NivelProporción de aviones afectadosHexágonos
Altomás del 10 %104
Medio3–10 %22
Bajomenos del 3 %22

Por altitud

Todas las altitudes: apunta a una fuente potente y de amplio alcance. Cómo se interpreta.

Observaciones de aviones por altitud barométrica, última actualización
AltitudAvionesProporción afectada
Por debajo de 5.000 ft215510,0%
De 5.000 a 15.000 ft33838,2%
De 15.000 a 30.000 ft54404,9%
Por encima de 30.000 ft15.34413,9%

Un avión cuenta en cada capa que cruza, así que las filas no suman.

Zona cubierta

Esta página cubre 40.5°N a 47.5°N y 27°E a 42°E, que abarca el mar Negro y sus costas: Bulgaria, Rumanía, Ucrania, el sur de Rusia, Georgia y el norte de Turquía.

Por país: Rumanía, Turquía, Bulgaria, Georgia, Armenia y Azerbaiyán.

Contexto

El mar se encuentra entre miembros de la OTAN, Ucrania y el sur de Rusia, bajo rutas entre Europa y el Cáucaso. Las autoridades de aviación lo incluyen como zona de alto riesgo de interferencia (AeroTime, abril de 2026). El servicio de navegación aérea de Bulgaria informa de mucha más interferencia GPS desde febrero de 2022 y, más recientemente, de suplantación (Pravda Europea, septiembre de 2025).

El mar Negro desde la Estación Espacial Internacional
El mar Negro desde la Estación Espacial Internacional

Sobre estas cifras. Una baja precisión informada apunta a interferencia pero no la prueba, y el mapa no puede localizar un transmisor ni decir quién es el responsable. Cómo se hace el mapa.