GPS-Störungen: Naher Osten

Aktualisiert

Im Update von hatten 396 Sechsecke genug Flugzeuge für eine Messung. 71 zeigten starke Interferenz (über 10 % betroffen).

Flüge am 26. Oktober 2026. Die Karte wird einmal täglich aus den Flügen des Vortags neu erstellt.

Die Live-Karte

Zoomen mit Strg + Scrollen, oder mit zwei Fingern auf dem Touchscreen. Gesamte Karte öffnen oder auf der eigenen Seite einbetten.

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Füge das dort ein, wo die Karte Naher Osten erscheinen soll. Sie ist kostenlos und aktualisiert sich von selbst.

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<p>Live map: <a href="https://gpsinterference.com/">GPS Interference</a></p>

Öffne das Einbettungs-Studio, um Kartenstil, Höhe, Größe und Ortsnamen zu wählen und eine Vorschau zu sehen.

Am stärksten betroffene Gebiete

OrtAnteil betroffenBetroffene Flugzeuge
Iraq 33.8°N 47.9°E50,0%3 von 6
Beirut 34.0°N 35.2°E43,6%24 von 55
Middle East 39.7°N 39.3°E37,5%3 von 8
Persian Gulf 28.0°N 50.5°E35,9%28 von 78
Middle East 39.9°N 43.9°E34,5%10 von 29

Bei wenigen Flugzeugen kann eine einzelne Meldung einem Sechseck einen hohen Anteil geben; siehe die Grenzen.

Heute in Zahlen

2.611 von 45.614 Flugzeugbeobachtungen (5,7 %) meldeten eine geringe Genauigkeit. Ein Flugzeug zählt in jedem durchflogenen Sechseck einmal.

Sechsecke nach Stufe, letztes Update
StufeAnteil betroffener FlugzeugeSechsecke
Hochüber 10 %71
Mittel3–10 %133
Niedrigunter 3 %192

Nach Höhe

Alle Höhen: deutet auf eine starke Quelle mit großer Reichweite hin. So wird das gelesen.

Flugzeugbeobachtungen nach barometrischer Höhe, letztes Update
HöheFlugzeugeAnteil betroffen
Unter 5.000 ft3.7795,1%
5.000 bis 15.000 ft6.6134,7%
15.000 bis 30.000 ft10.9794,4%
Über 30.000 ft33.0955,5%

Ein Flugzeug zählt in jeder durchflogenen Schicht, die Zeilen ergeben also keine Summe.

Abgedecktes Gebiet

Diese Seite deckt 12°N bis 40°N und 34°E bis 63°E ab, mit den Irak, Iran, die Arabische Halbinsel, den Persischen Golf, die Straße von Hormus und den Golf von Oman.

Nach Land: Iran, Irak, Syrien, Jordanien, Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate und Katar.

Hintergrund

Luftfahrtbehörden führen den Irak und den Iran als Hochrisikogebiete für Interferenz (AeroTime, April 2026), und Berichte beschreiben einen Anstieg in der ganzen Region, auch rund um die Straße von Hormus (Foreign Policy, Juni 2026).

Der Persische Golf und der Golf von Oman bei Nacht, von der Internationalen Raumstation aus fotografiert
Der Persische Golf und der Golf von Oman bei Nacht, von der Internationalen Raumstation aus fotografiert

Zu diesen Zahlen. Eine geringe gemeldete Genauigkeit deutet auf Interferenz hin, beweist sie aber nicht, und die Karte kann keinen Sender orten oder sagen, wer verantwortlich ist. Wie die Karte entsteht.