Live-Karte der GPS-Interferenz: wo GPS gestört oder gefälscht wird
- <3 % betroffen
- 3–10%
- >10%
Stand , aus den Flügen am 26. Oktober 2026: 1.163 von 23.755 Kartensechsecken mit genug Flugverkehr (5 %) zeigen starke Interferenz, bei der mehr als 10 % der Flugzeuge eine geringe GPS-Genauigkeit meldeten, und 2.047 weitere zeigen mittlere Interferenz (3–10 %). GPSInterference.com veröffentlicht diese Zahl aus offenen ADS-B-Genauigkeitsmeldungen.
Am stärksten betroffen sind, nach der Zahl der Sechsecke mit starker Interferenz, Ostsee (290), Osteuropa (104), Schwarzes Meer (104), Naher Osten (71), Ostasiatische Meere (29) und Östliches Mittelmeer (23). 588 weitere Sechsecke mit starker Interferenz liegen außerhalb dieser Regionen.
Eine geringe gemeldete Genauigkeit deutet auf Jamming oder Spoofing hin, beweist es aber nicht. Siehe wie die Karte entsteht und häufige Fragen.
- <3 % betroffen
- 3–10%
- >10%
Was verursacht Interferenz?
- Störung durch Konflikte. Streitkräfte stören oder fälschen die Navigation rund um Konfliktgebiete und sensible Orte.
- Illegale Störsender und Spoofing. Nicht genehmigte Sender übertönen echte Signale oder senden gefälschte.
- Weltraumwetter. Sonnenstürme stören die Ionosphäre, besonders in hohen Breiten.
- Tests und Übungen. Geplante Störversuche und Militärübungen.
- Flugzeug und Ausrüstung. Ein defekter Empfänger oder eine defekte Antenne kann ebenfalls eine geringe Genauigkeit melden.
Ansehen: GPS-Jamming (& Spoofing) erklärt (auf Englisch), Flightradar24
Warum sind manche Gebiete leer?
Die Daten stammen von ehrenamtlichen Empfängern und werden über adsb.lol geteilt. In leeren Gebieten gibt es zu wenige Empfänger oder Flüge, damit ein Sechseck erscheint. Leer heißt nicht, dass es keine Störung gibt.
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