Mapa zakłóceń GPS na żywo: gdzie GPS jest zagłuszany lub fałszowany
- <3% dotkniętych
- 3–10%
- >10%
Stan na , z lotów w dniu 26 października 2026: 1163 z 23 755 sześciokątów mapy z wystarczającym ruchem lotniczym (5%) wykazuje silne zakłócenia, czyli ponad 10% samolotów zgłosiło niską dokładność GPS, a kolejne 2047 wykazują umiarkowane zakłócenia (3–10%). GPSInterference.com publikuje tę liczbę na podstawie otwartych raportów dokładności ADS-B.
Najbardziej dotknięte regiony, według liczby sześciokątów z silnymi zakłóceniami, to Morze Bałtyckie (290), Europa Wschodnia (104), Morze Czarne (104), Bliski Wschód (71), Morza Azji Wschodniej (29) i Wschodnie Śródziemnomorze (23). Kolejne 588 sześciokątów z silnymi zakłóceniami leży poza tymi regionami.
Niska zgłaszana dokładność to oznaka zagłuszania lub fałszowania, a nie dowód. Zobacz jak powstaje mapa i najczęstsze pytania.
- <3% dotkniętych
- 3–10%
- >10%
Co powoduje zakłócenia?
- Zagłuszanie związane z konfliktami. Siły zbrojne zagłuszają lub fałszują nawigację wokół stref konfliktu i wrażliwych obiektów.
- Nielegalne zagłuszarki i spoofing. Nieautoryzowane nadajniki zagłuszają prawdziwe sygnały lub nadają fałszywe.
- Pogoda kosmiczna. Burze słoneczne zakłócają jonosferę, zwłaszcza na wysokich szerokościach geograficznych.
- Testy i ćwiczenia. Planowane próby zagłuszania i ćwiczenia wojskowe.
- Samolot i wyposażenie. Uszkodzony odbiornik lub antena również może zgłaszać niską dokładność.
Zobacz: Zagłuszanie (& fałszowanie) GPS wyjaśnione (po angielsku), Flightradar24
Dlaczego niektóre obszary są puste?
Dane pochodzą od wolontariuszy z odbiornikami i są udostępniane przez adsb.lol. W pustych obszarach jest za mało odbiorników lub lotów, by pojawił się sześciokąt. Pusto nie znaczy, że nie ma zakłóceń.
© 2026 GPSInterference.com. Można swobodnie udostępniać i osadzać.