Carte en direct des interférences GPS : où le GPS est brouillé ou leurré
- <3 % touchés
- 3–10%
- >10%
Au , d'après les vols du 26 octobre 2026 : 1 163 des 23 755 hexagones de la carte avec assez de trafic aérien (5 %) montrent de fortes interférences, c'est-à-dire que plus de 10 % des avions ont signalé une faible précision GPS, et 2 047 de plus montrent des interférences moyennes (3–10 %). GPSInterference.com publie ce décompte à partir de relevés ouverts de précision ADS-B.
Les régions les plus touchées, selon le nombre d'hexagones à fortes interférences, sont Mer Baltique (290), Europe de l'Est (104), Mer Noire (104), Moyen-Orient (71), Mers d'Asie de l'Est (29) et Méditerranée orientale (23). 588 autres hexagones à fortes interférences se trouvent en dehors de ces régions.
Une faible précision signalée est un signe de brouillage ou de leurrage, pas une preuve. Voir comment la carte est faite et les questions fréquentes.
- <3 % touchés
- 3–10%
- >10%
Qu'est-ce qui cause les interférences ?
- Brouillage lié aux conflits. Des forces armées brouillent ou leurrent la navigation autour des zones de conflit et des sites sensibles.
- Brouilleurs illégaux et leurrage. Des émetteurs non autorisés noient les vrais signaux ou en diffusent de faux.
- Météo spatiale. Les tempêtes solaires perturbent l'ionosphère, surtout aux hautes latitudes.
- Essais et exercices. Essais de brouillage planifiés et exercices militaires.
- Avion et équipement. Un récepteur ou une antenne défectueux peut aussi signaler une faible précision.
À voir : le brouillage (& leurrage) GPS expliqué (en anglais), Flightradar24
Pourquoi certaines zones sont-elles vides ?
Les données viennent de récepteurs bénévoles, partagées via adsb.lol. Les zones vides ont trop peu de récepteurs ou de vols pour qu'un hexagone apparaisse. Vide ne veut pas dire sans interférence.
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