Brouillage GPS : Mers d'Asie de l'Est

Mis à jour 27 octobre 2026 à 21:19 UTC

Dans la mise à jour de 27 octobre 2026 à 21:19 UTC, 898 hexagones avaient assez d'avions pour être mesurés. 29 montraient de fortes interférences (plus de 10 % touchés).

Vols du 26 octobre 2026. La carte est reconstruite chaque jour à partir des vols de la veille.

La carte en direct

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        title="Live GPS interference map: Mers d'Asie de l'Est"></iframe>
<p>Live map: <a href="https://gpsinterference.com/">GPS Interference</a></p>

Ouvrez le studio d'intégration pour choisir le style de carte, l'altitude, la hauteur et les noms de lieux, et voir un aperçu.

Zones les plus touchées

Lieu	Part touchée	Avions touchés
East Asian seas 24.5°N 124.4°E	50,0%	2 sur 4
Eastern China 41.0°N 114.8°E	33,3%	4 sur 12
Pyongyang 39.4°N 125.5°E	33,3%	1 sur 3
Sea of Japan 33.5°N 129.0°E	33,3%	1 sur 3
Sea of Japan 33.8°N 128.5°E	33,3%	1 sur 3

Avec peu d'avions, un seul signalement peut donner une part élevée à un hexagone ; voir les limites.

Aujourd'hui en chiffres

2 605 observations d'avions sur 105 301 (2,5 %) ont signalé une faible précision. Un avion compte une fois dans chaque hexagone traversé.

Hexagones par niveau, dernière mise à jour
Niveau	Part d'avions touchés	Hexagones
Élevé	plus de 10 %	29
Moyen	3–10 %	206
Faible	moins de 3 %	663

Par altitude

Pas de profil d'altitude net. Comment le lire.

Observations d'avions par altitude barométrique, dernière mise à jour
Altitude	Avions	Part touchée
Sous 5 000 ft	7 789	4,4%
De 5 000 à 15 000 ft	17 929	3,5%
De 15 000 à 30 000 ft	39 707	2,4%
Au-dessus de 30 000 ft	61 650	2,0%

Un avion est compté dans chaque couche qu'il traverse, les lignes ne s'additionnent donc pas.

Zone couverte

Cette page couvre 5°N à 43°N et 105°E à 135°E, soit les eaux disputées de la mer Jaune, de la mer de Chine orientale, du détroit de Taïwan et de la mer de Chine méridionale : la péninsule coréenne, l'est de la Chine, Taïwan et les Philippines.

Par pays : Corée du Sud.

Contexte

L'armée sud-coréenne a déclaré que le brouillage nord-coréen depuis Haeju et Kaesong avait touché des navires et des avions civils en mer Jaune (Al Jazeera, novembre 2024).

Orages sur la mer de Chine méridionale, depuis la Station spatiale internationale

À propos de ces chiffres. Une faible précision signalée indique des interférences sans les prouver, et la carte ne peut pas localiser un émetteur ni dire qui en est responsable. Comment la carte est faite.