Zagłuszanie GPS: Europa Wschodnia
Zaktualizowano
W aktualizacji z 532 sześciokątów miało dość samolotów do pomiaru. 104 wykazało silne zakłócenia (ponad 10% dotkniętych).
Mapa na żywo
Osadź tę mapę
Wklej to tam, gdzie ma się pojawić mapa: Europa Wschodnia. Jest bezpłatna i aktualizuje się sama.
<iframe src="https://gpsinterference.com/embed?region=eastern-europe" width="640" height="400"
style="border:0;width:100%;max-width:960px" loading="lazy"
title="Live GPS interference map: Europa Wschodnia"></iframe>
<p>Live map: <a href="https://gpsinterference.com/">GPS Interference</a></p>Otwórz studio osadzania, aby wybrać styl mapy, wysokość, rozmiar i nazwy miejsc oraz zobaczyć podgląd.
Najbardziej dotknięte obszary
| Miejsce | Udział dotkniętych | Dotknięte samoloty |
|---|---|---|
| Southern Poland 49.1°N 24.5°E | 100,0% | 7 z 7 |
| Southern Poland 50.1°N 22.9°E | 66,7% | 2 z 3 |
| Southern Poland 52.8°N 24.5°E | 66,7% | 2 z 3 |
| Romania 44.9°N 29.1°E | 66,7% | 2 z 3 |
| Romania 47.9°N 23.5°E | 50,0% | 12 z 24 |
Dziś w liczbach
3299 z 107 497 obserwacji samolotów (3,1%) zgłosiło niską dokładność. Samolot liczy się raz w każdym sześciokącie, który przeleciał.
| Poziom | Udział dotkniętych samolotów | Sześciokąty |
|---|---|---|
| Wysoki | ponad 10% | 104 |
| Średni | 3–10% | 126 |
| Niski | poniżej 3% | 302 |
Według wysokości
Brak wyraźnego wzoru wysokości. Jak to czytać.
| Wysokość | Samoloty | Udział dotkniętych |
|---|---|---|
| Poniżej 5000 ft | 4208 | 4,9% |
| 5000 do 15 000 ft | 6976 | 1,5% |
| 15 000 do 30 000 ft | 13 189 | 1,4% |
| Powyżej 30 000 ft | 92 139 | 3,0% |
Obszar objęty
Ta strona obejmuje 44°N do 53°N i 14°E do 41°E, czyli Polskę na południe od 53°N, Czechy, Słowację, Węgry, Rumunię, Mołdawię, Ukrainę, południową Białoruś i zachodnią Rosję.
Według krajów: Polska, Ukraina, Białoruś i Mołdawia.
Tło
Loty cywilne korzystają z tej przestrzeni powietrznej, by ominąć wojnę. Analiza rocznych danych ADS-B z samolotów, do sierpnia 2026 r., znalazła większość zdarzeń zakłóceń w strefach konfliktu wokół Morza Czarnego, Kaukazu, Europy Wschodniej i Bałtyku i powiązała je z wojną między Rosją a Ukrainą (Aviation Week, październik 2026).
O tych liczbach. Niska zgłaszana dokładność wskazuje na zakłócenia, ale ich nie dowodzi, a mapa nie potrafi zlokalizować nadajnika ani wskazać, kto jest odpowiedzialny. Jak powstaje mapa.