GPS-Störungen: Östliches Mittelmeer

Aktualisiert 27. Oktober 2026 um 21:19 UTC

Im Update von 27. Oktober 2026 um 21:19 UTC hatten 285 Sechsecke genug Flugzeuge für eine Messung. 23 zeigten starke Interferenz (über 10 % betroffen).

Flüge am 26. Oktober 2026. Die Karte wird einmal täglich aus den Flügen des Vortags neu erstellt.

Die Live-Karte

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Füge das dort ein, wo die Karte Östliches Mittelmeer erscheinen soll. Sie ist kostenlos und aktualisiert sich von selbst.

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        title="Live GPS interference map: Östliches Mittelmeer"></iframe>
<p>Live map: <a href="https://gpsinterference.com/">GPS Interference</a></p>

Öffne das Einbettungs-Studio, um Kartenstil, Höhe, Größe und Ortsnamen zu wählen und eine Vorschau zu sehen.

Am stärksten betroffene Gebiete

Ort	Anteil betroffen	Betroffene Flugzeuge
Beirut 34.0°N 35.2°E	43,6%	24 von 55
The Levant 34.5°N 36.2°E	34,5%	10 von 29
Damascus 34.0°N 36.2°E	27,8%	25 von 90
Beirut 34.3°N 35.7°E	26,7%	24 von 90
The Levant 34.3°N 36.7°E	26,4%	19 von 72

Bei wenigen Flugzeugen kann eine einzelne Meldung einem Sechseck einen hohen Anteil geben; siehe die Grenzen.

Heute in Zahlen

879 von 23.068 Flugzeugbeobachtungen (3,8 %) meldeten eine geringe Genauigkeit. Ein Flugzeug zählt in jedem durchflogenen Sechseck einmal.

Sechsecke nach Stufe, letztes Update
Stufe	Anteil betroffener Flugzeuge	Sechsecke
Hoch	über 10 %	23
Mittel	3–10 %	83
Niedrig	unter 3 %	179

Nach Höhe

Alle Höhen: deutet auf eine starke Quelle mit großer Reichweite hin. So wird das gelesen.

Flugzeugbeobachtungen nach barometrischer Höhe, letztes Update
Höhe	Flugzeuge	Anteil betroffen
Unter 5.000 ft	1.602	3,7%
5.000 bis 15.000 ft	2.669	3,6%
15.000 bis 30.000 ft	3.705	4,0%
Über 30.000 ft	18.425	3,3%

Ein Flugzeug zählt in jeder durchflogenen Schicht, die Zeilen ergeben also keine Summe.

Abgedecktes Gebiet

Diese Seite deckt 30°N bis 38°N und 24°E bis 37°E ab, mit das Meer östlich von Kreta: Zypern, die Südtürkei, Syrien, den Libanon, Israel, die Palästinensischen Gebiete und Nordägypten.

Nach Land: Zypern, Israel, Libanon, Griechenland und Ägypten.

Hintergrund

Stark befahrene Routen zwischen Europa und Asien kreuzen diesen Luftraum. Luftfahrtbehörden führen ihn als Hochrisikogebiet für Interferenz (AeroTime, April 2026), und Berichte bringen ihn mit den Konflikten der Region in Verbindung, wobei Israel, Iran und andere stören und spoofen (Foreign Policy, Juni 2026).

Das Nildelta, der Sinai und das östliche Mittelmeer von der ISS aus

Zu diesen Zahlen. Eine geringe gemeldete Genauigkeit deutet auf Interferenz hin, beweist sie aber nicht, und die Karte kann keinen Sender orten oder sagen, wer verantwortlich ist. Wie die Karte entsteht.