Interferencia GPS: Finlandia

Actualizado 27 de octubre de 2026 a las 21:19 UTC

En la actualización de las 27 de octubre de 2026 a las 21:19 UTC, 132 hexágonos tenían suficientes aviones para medirse. 26 mostraron interferencia alta (más del 10 % afectado).

Vuelos del 26 de octubre de 2026. El mapa se reconstruye una vez al día a partir de los vuelos del día anterior.

El mapa en vivo

Haz zoom con Ctrl + rueda, o con dos dedos en una pantalla táctil. Abrir el mapa completo, o incrustarlo en tu propio sitio.

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Pega esto donde deba aparecer el mapa de Finlandia. Es gratuito y se actualiza solo.

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<p>Live map: <a href="https://gpsinterference.com/">GPS Interference</a></p>

Abre el estudio de incrustación para elegir el estilo del mapa, la altitud, la altura y los nombres de lugares, y ver una vista previa.

Zonas más afectadas

Lugar	Proporción afectada	Aviones afectados
Baltic Sea 61.7°N 26.5°E	66,7%	2 de 3
Baltic Sea 62.2°N 27.5°E	66,7%	2 de 3
Baltic Sea 61.3°N 26.0°E	33,3%	1 de 3
Gulf of Bothnia 61.4°N 25.5°E	25,0%	5 de 20
Baltic Sea 62.5°N 26.5°E	25,0%	1 de 4

Con pocos aviones, un solo informe puede dar a un hexágono una proporción alta; véanse las limitaciones.

Hoy en cifras

128 de 2011 observaciones de aviones (6,4 %) informaron baja precisión. Un avión cuenta una vez en cada hexágono que cruzó.

Hexágonos por nivel, última actualización
Nivel	Proporción de aviones afectados	Hexágonos
Alto	más del 10 %	26
Medio	3–10 %	19
Bajo	menos del 3 %	87

Por altitud

Todas las altitudes: apunta a una fuente potente y de amplio alcance. Cómo se interpreta.

Observaciones de aviones por altitud barométrica, última actualización
Altitud	Aviones	Proporción afectada
Por debajo de 5.000 ft	390	3,8%
De 5.000 a 15.000 ft	699	4,9%
De 15.000 a 30.000 ft	894	5,6%
Por encima de 30.000 ft	555	5,4%

Un avión cuenta en cada capa que cruza, así que las filas no suman.

Zona cubierta

Finlandia: solo se cuentan los hexágonos cuyo centro está dentro de las fronteras del país; los hexágonos de países vecinos y los del mar quedan fuera. El mapa se encuadra en 59.7°N a 70.1°N y 20.5°E a 31.6°E.

Contexto

Para los informes sobre la interferencia en esta zona y a quién se atribuye, véase: Mar Báltico.

Luces de las ciudades del norte de Europa de noche, desde la Estación Espacial Internacional

Sobre estas cifras. Una baja precisión informada apunta a interferencia pero no la prueba, y el mapa no puede localizar un transmisor ni decir quién es el responsable. Cómo se hace el mapa.