Interferencia GPS: Noruega

Actualizado 27 de octubre de 2026 a las 21:19 UTC

En la actualización de las 27 de octubre de 2026 a las 21:19 UTC, 356 hexágonos tenían suficientes aviones para medirse. 10 mostraron interferencia alta (más del 10 % afectado).

Vuelos del 26 de octubre de 2026. El mapa se reconstruye una vez al día a partir de los vuelos del día anterior.

El mapa en vivo

Haz zoom con Ctrl + rueda, o con dos dedos en una pantalla táctil. Abrir el mapa completo, o incrustarlo en tu propio sitio.

Incrusta este mapa

Pega esto donde deba aparecer el mapa de Noruega. Es gratuito y se actualiza solo.

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<p>Live map: <a href="https://gpsinterference.com/">GPS Interference</a></p>

Abre el estudio de incrustación para elegir el estilo del mapa, la altitud, la altura y los nombres de lugares, y ver una vista previa.

Zonas más afectadas

Lugar	Proporción afectada	Aviones afectados
Open sea 70.2°N 27.5°E	66,7%	2 de 3
Open sea 69.6°N 29.6°E	33,3%	2 de 6
Open sea 70.2°N 29.6°E	33,3%	2 de 6
Open sea 70.1°N 28.0°E	33,3%	1 de 3
Open sea 69.7°N 29.1°E	33,3%	1 de 3

Con pocos aviones, un solo informe puede dar a un hexágono una proporción alta; véanse las limitaciones.

Hoy en cifras

53 de 9403 observaciones de aviones (0,6 %) informaron baja precisión. Un avión cuenta una vez en cada hexágono que cruzó.

Hexágonos por nivel, última actualización
Nivel	Proporción de aviones afectados	Hexágonos
Alto	más del 10 %	10
Medio	3–10 %	8
Bajo	menos del 3 %	338

Por altitud

Sin un patrón de altitud claro. Cómo se interpreta.

Observaciones de aviones por altitud barométrica, última actualización
Altitud	Aviones	Proporción afectada
Por debajo de 5.000 ft	1076	0,5%
De 5.000 a 15.000 ft	2462	0,3%
De 15.000 a 30.000 ft	3813	0,2%
Por encima de 30.000 ft	4267	0,6%

Un avión cuenta en cada capa que cruza, así que las filas no suman.

Zona cubierta

Noruega: solo se cuentan los hexágonos cuyo centro está dentro de las fronteras del país; los hexágonos de países vecinos y los del mar quedan fuera. El mapa se encuadra en 57.9°N a 71.2°N y 4.5°E a 31.2°E.

Contexto

Para los informes sobre la interferencia en esta zona y a quién se atribuye, véase: Mar Báltico.

Luces de las ciudades del norte de Europa de noche, desde la Estación Espacial Internacional

Sobre estas cifras. Una baja precisión informada apunta a interferencia pero no la prueba, y el mapa no puede localizar un transmisor ni decir quién es el responsable. Cómo se hace el mapa.