中国今日 GPS 干扰
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背景
中国记录最详尽的干扰是 2018 年以来上海港周边的 GPS 欺骗，船只出现在呈圆圈状排列的虚假位置上；研究人员无法解释其机制，提出的可能性从盗采河沙者到国家电子战测试不等，因此来源仍是一个悬而未决的问题 (MIT Technology Review, 2019)。SkyTruth 另外报告了中国石油码头和政府设施处系统性的 GPS 操纵 (SkyTruth)。我们没有找到北京发布的归因。 关于中国干扰的报道以及干扰被归咎于谁，请参见：东亚海域。
只统计中心位于中国境内的六边形，因此邻国和海上的六边形不计在内。地图的取景范围是 18 至 53.6，73 至 135.1。
受影响最严重的区域
| 地点 | 受影响比例 | 受影响飞机 |
|---|---|---|
| 中国东部 | 36.4% | 11 架中的 4 架 |
| 中国东部 | 30.8% | 13 架中的 4 架 |
| 中国东部 | 26.3% | 19 架中的 5 架 |
| 中国东部 | 20.0% | 20 架中的 4 架 |
按高度
中国：没有明显的高度规律。 如何解读.
| 高度 | 飞机 | 受影响比例 |
|---|---|---|
| 5,000 英尺以下 | 905 | 0.6% |
| 5,000 至 15,000 英尺 | 4,687 | 1.4% |
| 15,000 至 30,000 英尺 | 17,002 | 0.7% |
| 30,000 英尺以上 | 19,910 | 1.0% |