东欧今日 GPS 干扰
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背景
民航航班利用这片空域绕开战区。一项截至 2026 年 8 月、覆盖一年飞机 ADS-B 数据的分析发现，大多数干扰事件发生在黑海、高加索、东欧和波罗的海周边的冲突地区，并将其与俄乌战争联系起来（《航空周刊》，2026 年 10 月）。
受影响最严重的区域
| 地点 | 受影响比例 | 受影响飞机 |
|---|---|---|
| 康斯坦察 | 61.5% | 13 架中的 8 架 |
| 卢布林 | 60.0% | 10 架中的 6 架 |
| 塞瓦斯托波尔 | 40.9% | 22 架中的 9 架 |
| 罗马尼亚 | 40.0% | 10 架中的 4 架 |
| 波兰南部 | 37.1% | 35 架中的 13 架 |
按高度
东欧：所有高度：指向强大的大范围干扰源。 如何解读.
| 高度 | 飞机 | 受影响比例 |
|---|---|---|
| 5,000 英尺以下 | 3,728 | 4.7% |
| 5,000 至 15,000 英尺 | 5,360 | 1.0% |
| 15,000 至 30,000 英尺 | 9,886 | 1.2% |
| 30,000 英尺以上 | 74,361 | 3.4% |