Невидима проблема, зроблена видимою

Востаннє оновлено

GPSInterference.com — публічний, придатний для цитування облік місць, де літаки повідомляють про порушену супутникову навігацію, що перебудовується раз на день із відкритих даних ADS-B.

Відкрити живу карту

Міжнародна проблема

Глушіння та підміна тепер б'ють по цивільних маршрутах навколо зон конфлікту та спірних кордонів: Балтика, Чорне море, Східне Середземномор'я, Близький Схід і моря Східної Азії. Радіо не знає кордонів, тож наслідки поширюються на сусідні країни та міжнародний повітряний простір.

У березні 2025 року агенції ООН ICAO, IMO та ITU закликали уряди захищати супутникову навігацію, мати резервні системи й повідомляти про перешкоди. EASA та Eurocontrol відповіли спільним планом дій, а американська FAA оновила настанови для пілотів. Ця карта показує громадськості ту саму проблему такою, як вона є сьогодні.

Чому її так легко порушити

PNT означає позиціонування, навігацію та час, три послуги, які надають супутникові системи на кшталт GPS. Літаки все ще можуть літати на інерційних і радіозасобах, але перешкоди збільшують навантаження та коштують часу й пального.

Чому літаки — добрі датчики

Кожен авіалайнер приблизно двічі на секунду передає, наскільки він упевнений у власній позиції, а на крейсерській висоті чує супутники в колі діаметром у сотні кілометрів. Волонтери на землі діляться цими передачами, тож цей сайт може рахувати, шестикутник за шестикутником, де точність обвалилася. Методологія розповідає про міру, сітку та обмеження.

Злочинне поширення

Дешеві глушники продаються в інтернеті, і злочинці використовують їх, щоб блокувати трекери чи збивати дрони. Ручний глушник сягає лише кількох сотень метрів, замало, щоб забарвити цю карту, яка показує широкі події, які бачать багато літаків одночасно.

Запитання

У чому різниця між глушінням і підміною GPS?

Глушіння (jamming) заглушує супутникові сигнали, тож приймачі втрачають позицію або стають менш точними. Підміна (spoofing) надсилає хибні сигнали, тож приймачі обчислюють неправильну позицію чи час, іноді без попередження. Обидва впливають на GPS та інші супутникові системи (GNSS). Карта фіксує точність, яку повідомляють літаки, тому не може їх розрізнити.

Чи означає червоний шестикутник, що там глушать GPS?

Не обов'язково. Велика червона територія вказує на перешкоди, але один червоний шестикутник може бути одним несправним літаком. Джерело може бути за сотні кілометрів, а карта не може відрізнити глушіння від підміни чи сказати, хто відповідальний. Див. обмеження.

Як часто оновлюється карта? Це в реальному часі?

Ні, не в реальному часі. Карта перебудовується раз на день, близько 05:00 UTC, за польотами попередньої доби UTC, тож завжди відстає на день.

Чи можна побачити попередній день?

Так: виберіть день на карті, починаючи з першого збереженого, або прочитайте його через API.

Чому деякі райони карти порожні?

Дані надходять від приймачів-волонтерів, тож у районах із малою кількістю приймачів чи цивільних польотів їх замало, а шестикутнику потрібно щонайменше 3 літаки, щоб з'явитися. Порожньо означає замало даних, а не відсутність перешкод.

Чи небезпечні перешкоди GPS для польотів?

Літаки можуть навігувати без GPS, на інерційних системах і радіомаяках, але перешкоди збільшують навантаження й можуть впливати на обладнання, що залежить від GPS. IATA повідомляла про зростання інцидентів (RTÉ). Слідчі підтвердили, що військові навчання порушили GPS медичного літака перед його аварією в травні 2026 року, хоча причину аварії ще розслідують (ABC News).

Чи показує карта перешкоди для суден, авто чи телефонів?

Ні, лише для літаків. Судна, транспорт і телефони не вимірюються, навіть там, де той самий передавач на них впливав би, тож зелений шестикутник не є гарантією для судна чи телефона.

Глушіння GPS, пояснення

Something is jamming GPS over Europe. Here’s what we found — Veritasium
GPS jamming (& spoofing) explained — Flightradar24

Вбудуйте карту

Жива карта вільна для поширення та вбудовування. Вставте це туди, де вона має з'явитися:

<iframe src="https://gpsinterference.com/embed" width="640" height="400"
        style="border:0;width:100%;max-width:960px" loading="lazy"
        title="Live GPS interference map"></iframe>
<p>Live map: <a href="https://gpsinterference.com/">GPS Interference</a></p>

Можна вибрати район, на якому вона відкривається, її стиль (темний, світлий, вулиці чи супутник), назви місць і чи можуть читачі залишати район.

Усі параметри та конструктор із живим попереднім переглядом — у документації з вбудовування.

Авторство

Дані про літаки з глобальної історії adsb.lol, якими діляться волонтери, що керують приймачами ADS-B, за ліцензією Open Database License. Підкладка карти © MapTiler © учасники OpenStreetMap.

Авторство фото

Фото з Wikimedia Commons, суспільне надбання або CC0:

Про приписування відповідальності. Карта не виявляє передавачів, не розрізняє глушіння та підміну й не встановлює відповідальності. Поки що.

Барак Обама кидає мікрофон
GIF через Tenor.