שיבוש GPS בדרום ודרום-מזרח אסיה היום
עודכן לאחרונה:
דרום ודרום-מזרח אסיה היום: 32.5% מהשטחים המנוטרים מושפעים.
רקע
גופי תעופה אזוריים רואים כעת בהפרעות GNSS עדיפות דחופה, אף שמסמך מ-2026 לראשי התעופה של אסיה והאוקיינוס השקט אומר שהדיווחים למשרד האזורי של ICAO מעטים (Bangladesh, ICAO paper, 2026). מצגת של IATA מ-2025 מנתה את דלהי, לאהור, יאנגון וסינגפור בין המקומות שבהם מטוסי איירבוס איבדו מצב ניווט לאחר שיבוש בשיוט (IATA, ICAO symposium, 2025), והרגולטור של מלזיה מדרג את אזורי יאנגון, דלהי ולאהור בעשירייה הראשונה שלו (CAAM, ICAO symposium, 2025).
המספרים הגדולים ביותר שפורסמו מגיעים מהודו, עם 1,951 מקרים בין נובמבר 2023 לנובמבר 2025 (GPS World, December 2025), והאירוע הבודד המתועד ביותר מג'קרטה, שבה שיבוש חשוד פגע ב-44 טיסות ב-8 באפריל 2026 (Indonesia, ICAO paper, 2026). רוב המקורות האלה אינם מציינים סיבה או משדר.
האזורים המושפעים ביותר
| מקום | שיעור המושפעים | מטוסים מושפעים |
|---|---|---|
| ג'אמו | 81.2% | 13 מתוך 16 |
| ג'אמו | 64.5% | 20 מתוך 31 |
| ים פתוח | 50.0% | 5 מתוך 10 |
| ים פתוח | 50.0% | 5 מתוך 10 |
| ים פתוח | 47.9% | 34 מתוך 71 |
לפי גובה
דרום ודרום-מזרח אסיה: בכל הגבהים: מצביע על מקור חזק בשטח נרחב. איך לקרוא את זה.
| גובה | מטוסים | שיעור המושפעים |
|---|---|---|
| מתחת ל־5,000 רגל | 10,621 | 4.4% |
| 5,000 עד 15,000 רגל | 22,438 | 4.3% |
| 15,000 עד 30,000 רגל | 36,942 | 3.6% |
| מעל 30,000 רגל | 81,792 | 3.3% |
הטמעת המפה
הדביקו את זה במקום שבו מפת דרום ודרום-מזרח אסיה צריכה להופיע. השימוש חופשי והיא מתעדכנת מעצמה.
<iframe src="https://gpsinterference.com/embed?region=south-southeast-asia&names=on&lang=he" width="640" height="400"
style="border:0;width:100%;max-width:960px" loading="lazy"
title="Live GPS interference map: דרום ודרום-מזרח אסיה"></iframe>
<p>Live map: <a href="https://gpsinterference.com/">GPS Interference</a></p>פתחו את סטודיו ההטמעה כדי לבחור סגנון מפה, גובה, גודל ושמות מקומות, ולראות תצוגה מקדימה.
בסביבה
דפים ליד דרום ודרום-מזרח אסיה: הודו, פקיסטן, מיאנמר, תאילנד, קמבודיה.
לפי מדינה: הודו, פקיסטן, מיאנמר, תאילנד, קמבודיה, מלזיה, סינגפור ואינדונזיה.