שיבוש GPS בסינגפור היום

רקע

מצגת של IATA בסימפוזיון של ICAO באפריל 2025 מנתה את סינגפור בין המקומות שבהם מטוסי איירבוס איבדו את מצב הניווט הראשי לאחר שיבוש GNSS בשיוט, לצד דלהי, לאהור, יאנגון, אנקרה והונג קונג (IATA, ICAO symposium, 2025). היא אינה מציינת תאריכים או מספרים, ולא מצאנו דוח שפורסם המזהה מקור ליד סינגפור.

סינגפור הציעה קבוצה לתיאום העבודה על הפרעות GNSS בין גופי ICAO באסיה ובאוקיינוס השקט (Bangladesh, ICAO paper, 2026). האי מכסה רק תא או שניים של משושי המפה הזו, ולכן הנתון של האזור סביב צ'אנגי למטה אומר יותר מהסיכום של המדינה. לדיווחים על ההפרעות בסינגפור, ולמי הן מיוחסות, ראו: דרום ודרום-מזרח אסיה.

נספרים רק משושים שמרכזם בתוך גבולות סינגפור, כך שמשושים במדינות שכנות ובים אינם נכללים. המפה ממוסגרת על 1.15 עד 1.48 ו־103.6 עד 104.1.

ערים ונמלי תעופה

מטוסים שדיווחו על דיוק GPS נמוך ברדיוס 100 ק״מ מכל עיר. שורה פותחת את המפה החיה מעל אותה עיר.

הטמעת המפה

הדביקו את זה במקום שבו מפת סינגפור צריכה להופיע. השימוש חופשי והיא מתעדכנת מעצמה.

<iframe src="https://gpsinterference.com/embed?region=singapore&amp;names=on&amp;lang=he" width="640" height="400"
        style="border:0;width:100%;max-width:960px" loading="lazy"
        title="Live GPS interference map: סינגפור"></iframe>
<p>Live map: <a href="https://gpsinterference.com/">GPS Interference</a></p>

פתחו את סטודיו ההטמעה כדי לבחור סגנון מפה, גובה, גודל ושמות מקומות, ולראות תצוגה מקדימה.

בסביבה

דפים ליד סינגפור: דרום ודרום-מזרח אסיה, הודו, פקיסטן, מיאנמר, תאילנד.

אזורים. מתודולוגיה.

סינגפור. דיוק נמוך מדווח מצביע על הפרעה אבל אינו מוכיח אותה, והמפה אינה יכולה לאתר משדר או לומר מי אחראי. איך המפה נבנית.