Brouillage GPS dans Singapour aujourd'hui

Contexte

Une présentation de l'IATA à un symposium de l'OACI en avril 2025 a cité Singapour parmi les lieux où des Airbus ont perdu leur mode de navigation principal après un brouillage GNSS en croisière, avec Delhi, Lahore, Yangon, Ankara et Hong Kong (IATA, ICAO symposium, 2025). Elle ne donne ni dates ni chiffres, et nous n'avons trouvé aucun rapport publié identifiant une source près de Singapour.

Singapour a proposé un groupe pour coordonner les travaux sur les interférences GNSS au sein des organes Asie-Pacifique de l'OACI (Bangladesh, ICAO paper, 2026). L'île ne couvre qu'une ou deux cellules d'hexagones de cette carte ; le chiffre de la zone de Changi, ci-dessous, en dit donc plus que le total du pays. Pour les reportages sur les interférences dans Singapour et à qui elles sont attribuées, voir : Asie du Sud et du Sud-Est.

Singapour : seuls les hexagones dont le centre se trouve à l'intérieur des frontières du pays sont comptés ; les hexagones des pays voisins et en mer sont exclus. La carte est cadrée sur 1.15 à 1.48 et 103.6 à 104.1.

Villes et aéroports

Avions ayant signalé une faible précision GPS dans un rayon de 100 km autour de chaque ville. Une ligne ouvre la carte en direct sur cette ville.

Intégrer cette carte

Collez ceci là où la carte Singapour doit apparaître. Elle est gratuite et se met à jour toute seule.

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<p>Live map: <a href="https://gpsinterference.com/">GPS Interference</a></p>

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À proximité

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Régions. Méthodologie.

Singapour. Une faible précision signalée indique des interférences sans les prouver, et la carte ne peut pas localiser un émetteur ni dire qui en est responsable. Comment la carte est faite.