Brouillage GPS dans Myanmar aujourd'hui

Dernière mise à jour : 6 novembre 2026 à 07:27 UTC

Myanmar aujourd'hui : 72,3 % des zones suivies sont touchées.

Contexte

L'espace aérien birman apparaît souvent dans les rapports d'autres pays. Le régulateur aérien malaisien a classé la région d'information de vol de Yangon au troisième rang mondial des lieux cités dans les signalements d'interférence de son système de 2023 à début 2025, avec 164 signalements, derrière Ankara et Sofia (CAAM, ICAO symposium, 2025). L'IATA a décrit un vol Europe-Bangkok ayant reçu des alertes de relief en croisière après un brouillage GPS au-dessus de la Birmanie (IATA, ICAO symposium, 2025), et la Thaïlande indique que la plupart des cas dans son espace concernent des vols depuis et vers la région de Yangon (Thailand AIC 05/25, 2025).

The Tribune, citant des sources anonymes, a rapporté qu'un C-17 de l'armée de l'air indienne en mission de secours après le séisme a vu son signal GPS leurré pendant quelques minutes en entrant dans l'espace birman le 29 mars 2025 (The Tribune, April 2025). Le journal évoque des soupçons visant des groupes rebelles soutenus par la Chine, sans preuve ni source nommée (The Tribune, April 2025). Nous n'avons trouvé aucune déclaration sur la cause de la part des autorités aériennes birmanes. Pour les reportages sur les interférences dans Myanmar et à qui elles sont attribuées, voir : Asie du Sud et du Sud-Est.

Myanmar : seuls les hexagones dont le centre se trouve à l'intérieur des frontières du pays sont comptés ; les hexagones des pays voisins et en mer sont exclus. La carte est cadrée sur 9.8 à 28.6 et 92.2 à 101.2.

Villes et aéroports

Trop peu d'avions ont volé à moins de 100 km de Yangon, Mandalay et Naypyidaw pour donner un chiffre aujourd'hui.

Zones les plus touchées

Lieu	Part touchée	Avions touchés
Open sea	31,4%	16 sur 51
Open sea	28,6%	14 sur 49
Open sea	27,8%	15 sur 54
Open sea	27,7%	23 sur 83
Open sea	27,5%	14 sur 51

Myanmar : avec peu d'avions, un seul signalement peut donner une part élevée à un hexagone ; voir les limites.

Par altitude

Myanmar : pas de schéma d'altitude net. Comment le lire.

Observations d'avions par altitude barométrique, dernière mise à jour
Altitude	Avions	Part touchée
Sous 5 000 ft	0	pas assez d'avions
De 5 000 à 15 000 ft	0	pas assez d'avions
De 15 000 à 30 000 ft	117	17,1%
Au-dessus de 30 000 ft	1 311	16,6%

Myanmar : un avion est compté dans chaque couche qu'il traverse, les lignes ne s'additionnent donc pas.

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Régions. Méthodologie.

Myanmar. Une faible précision signalée indique des interférences sans les prouver, et la carte ne peut pas localiser un émetteur ni dire qui en est responsable. Comment la carte est faite.