Brouillage GPS dans Amériques aujourd'hui

Dernière mise à jour : 5 novembre 2026 à 10:18 UTC

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<p>Live map: <a href="https://gpsinterference.com/">GPS Interference</a></p>

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Contexte

La plupart des signalements publiés d'interférences GPS dans les Amériques proviennent des Caraïbes et du nord de l'Amérique du Sud. En janvier 2026, le groupe régional panaméricain de sécurité aérienne de l'OACI a indiqué que compagnies et prestataires de navigation aérienne signalaient de plus en plus de cas de brouillage et de leurrage dans les régions d'information de vol de Maiquetía, Piarco, San Juan, Curaçao, Georgetown et Paramaribo, et relevé des avis de la FAA couvrant des zones maritimes au large du Mexique, de l'Amérique centrale, du Panama, de Bogotá et de Guayaquil. Aucun incident ni accident n'avait été attribué à ces événements (OACI RASG-PA, janvier 2026).

Une analyse de données de Stanford par le New York Times a montré qu'au moins un vol sur cinq dans les Caraïbes avait connu des problèmes de GPS depuis début septembre 2025, et rapporté que des navires de guerre américains déployés dans la région comme les forces armées vénézuéliennes avaient brouillé le GPS (The New York Times, décembre 2025). En Amérique du Nord, les interférences les mieux documentées dans les avis publics sont des essais militaires programmés, que la FAA annonce dans des avis aux navigants, comme ceux du champ de tir de White Sands au Nouveau-Mexique (FAA, mars 2025).

Zones les plus touchées

Lieu	Part touchée	Avions touchés
Los Angeles	55,2%	958 sur 1 734
Western United States	53,8%	7 sur 13
Anchorage	47,3%	53 sur 112
Alaska	47,1%	48 sur 102
Boston	42,2%	338 sur 800

Amériques : avec peu d'avions, un seul signalement peut donner une part élevée à un hexagone ; voir les limites.

Par altitude

Amériques : surtout à basse altitude, ce qui indique des brouilleurs locaux de faible puissance. Comment le lire.

Observations d'avions par altitude barométrique, dernière mise à jour
Altitude	Avions	Part touchée
Sous 5 000 ft	143 370	10,4%
De 5 000 à 15 000 ft	204 192	2,0%
De 15 000 à 30 000 ft	297 101	0,3%
Au-dessus de 30 000 ft	788 921	0,1%

Amériques : un avion est compté dans chaque couche qu'il traverse, les lignes ne s'additionnent donc pas.

À proximité

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Régions. Méthodologie.

Par pays : États-Unis, Canada, Mexique, Cuba, Venezuela, Colombie, Brésil, Argentine et Chili.

Amériques. Une faible précision signalée indique des interférences sans les prouver, et la carte ne peut pas localiser un émetteur ni dire qui en est responsable. Comment la carte est faite.