美洲今日 GPS 干扰
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背景
关于美洲 GPS 干扰的公开报告大多来自加勒比地区和南美北部。2026 年 1 月，国际民航组织泛美地区航空安全小组表示，航空公司和空中导航服务提供者报告，在迈克蒂亚、皮亚尔科、圣胡安、库拉索、乔治敦和帕拉马里博飞行情报区发生的压制和欺骗事件越来越多，并提到美国联邦航空管理局的通告涵盖墨西哥、中美洲、巴拿马、波哥大和瓜亚基尔的海上区域。警报称，没有任何事件或事故被归因于这些情况（国际民航组织 RASG-PA，2026 年 1 月）。
《纽约时报》对斯坦福大学数据的分析发现，自 2025 年 9 月初以来，加勒比地区至少五分之一的航班遇到过 GPS 问题，并报道称部署到该地区的美国军舰和委内瑞拉武装部队都曾压制 GPS（《纽约时报》，2025 年 12 月）。在北美，公开通告中记录最充分的干扰来自计划内的军事测试，美国联邦航空管理局会在飞行通告中予以公布，例如新墨西哥州白沙导弹靶场的测试（美国联邦航空管理局，2025 年 3 月）。
受影响最严重的区域
| 地点 | 受影响比例 | 受影响飞机 |
|---|---|---|
| 洛杉矶 | 55.2% | 1,734 架中的 958 架 |
| 美国西部 | 53.8% | 13 架中的 7 架 |
| 安克雷奇 | 47.3% | 112 架中的 53 架 |
| 阿拉斯加 | 47.1% | 102 架中的 48 架 |
| 波士顿 | 42.2% | 800 架中的 338 架 |
按高度
美洲：主要在低空：指向本地的小功率干扰器。 如何解读.
| 高度 | 飞机 | 受影响比例 |
|---|---|---|
| 5,000 英尺以下 | 143,370 | 10.4% |
| 5,000 至 15,000 英尺 | 204,192 | 2.0% |
| 15,000 至 30,000 英尺 | 297,101 | 0.3% |
| 30,000 英尺以上 | 788,921 | 0.1% |