Zakłócenia GPS w Ameryki dziś

Ostatnia aktualizacja:

Start · Regiony · Ameryki

Osadź tę mapę

Wklej to tam, gdzie ma się pojawić mapa: Ameryki. Jest bezpłatna i aktualizuje się sama.

<iframe src="https://gpsinterference.com/embed?region=americas&amp;names=on&amp;lang=pl" width="640" height="400"
        style="border:0;width:100%;max-width:960px" loading="lazy"
        title="Live GPS interference map: Ameryki"></iframe>
<p>Live map: <a href="https://gpsinterference.com/">GPS Interference</a></p>

Otwórz studio osadzania, aby wybrać styl mapy, wysokość, rozmiar i nazwy miejsc oraz zobaczyć podgląd.

Tło

Większość opublikowanych doniesień o zakłóceniach GPS w obu Amerykach pochodzi z Karaibów i północnej części Ameryki Południowej. W styczniu 2026 roku panamerykańska regionalna grupa bezpieczeństwa lotnictwa ICAO podała, że linie lotnicze i instytucje zapewniające służby żeglugi powietrznej zgłaszały coraz więcej przypadków zagłuszania i spoofingu w rejonach informacji powietrznej Maiquetía, Piarco, San Juan, Curaçao, Georgetown i Paramaribo, oraz wskazała komunikaty FAA obejmujące obszary morskie Meksyku, Ameryki Środkowej, Panamy, Bogoty i Guayaquil. Żadnych incydentów ani wypadków nie przypisano tym zdarzeniom (ICAO RASG-PA, styczeń 2026).

Analiza danych Stanfordu przeprowadzona przez The New York Times wykazała, że co najmniej jeden na pięć lotów na Karaibach miał problemy z GPS od początku września 2025 roku, i podała, że GPS zagłuszały zarówno amerykańskie okręty wysłane w region, jak i wenezuelskie siły zbrojne (The New York Times, grudzień 2025). W Ameryce Północnej najlepiej udokumentowane w publicznych komunikatach są zaplanowane testy wojskowe, które FAA ogłasza w ostrzeżeniach dla lotnictwa, np. dla poligonu White Sands w Nowym Meksyku (FAA, marzec 2025).

Najbardziej dotknięte obszary

MiejsceUdział dotkniętychDotknięte samoloty
Los Angeles55,2%958 z 1734
Western United States53,8%7 z 13
Anchorage47,3%53 z 112
Alaska47,1%48 z 102
Boston42,2%338 z 800

Ameryki: przy małej liczbie samolotów jedno zgłoszenie może nadać sześciokątowi wysoki udział; zobacz ograniczenia.

Według wysokości

Ameryki: głównie mała wysokość, to wskazuje na lokalne zagłuszarki o małej mocy. Jak to czytać.

Obserwacje samolotów według wysokości barometrycznej, ostatnia aktualizacja
WysokośćSamolotyUdział dotkniętych
Poniżej 5000 ft143 37010,4%
5000 do 15 000 ft204 1922,0%
15 000 do 30 000 ft297 1010,3%
Powyżej 30 000 ft788 9210,1%

Ameryki: samolot liczy się w każdej warstwie, którą przecina, więc wiersze się nie sumują.

W pobliżu

Strony obok Ameryki: Stany Zjednoczone, Kanada, Meksyk, Kuba, Wenezuela.

Regiony. Metodologia.

Według krajów: Stany Zjednoczone, Kanada, Meksyk, Kuba, Wenezuela, Kolumbia, Brazylia, Argentyna i Chile.

Ameryki. Niska zgłaszana dokładność wskazuje na zakłócenia, ale ich nie dowodzi, a mapa nie potrafi zlokalizować nadajnika ani wskazać odpowiedzialnych. Jak powstaje mapa.