阿根廷今日 GPS 干扰

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        title="Live GPS interference map: 阿根廷"></iframe>
<p>Live map: <a href="https://gpsinterference.com/">GPS Interference</a></p>

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背景

在 2026 年 7 月的一次国际民航组织地区会议上,阿根廷国家民航管理局(ANAC)介绍了 2018 年布宜诺斯艾利斯豪尔赫·纽伯里机场的一个案例:航空公司报告停放在机坪上的飞机出现 GNSS 故障。与电信主管部门和航空公司共同开展的检查发现了多个地面干扰源,包括一家地面服务公司的电台、一台车辆追踪设备和移动电话。ANAC 的建议包括在航路上丢失 GPS 时以 DME/DME 导航作为备份 (ANAC Argentina, July 2026)。

ANAC 在同一会议上的第二份报告比较了 2024 年 1 月至 2025 年 7 月的公开 ADS-B 干扰地图,结论是该地区的欺骗或压制案例很少 (ANAC Argentina, July 2026)。我们没有找到阿根廷当局将干扰归咎于敌对来源的声明。 关于阿根廷干扰的报道以及干扰被归咎于谁,请参见:美洲。

只统计中心位于阿根廷境内的六边形,因此邻国和海上的六边形不计在内。地图的取景范围是 -55.1 至 -21.8,-73.6 至 -53.6。

受影响最严重的区域

地点受影响比例受影响飞机
科尔多瓦17.6%17 架中的 3 架

阿根廷:飞机较少时,一份报告就可能让六边形的比例很高;参见局限性。

按高度

阿根廷:主要在低空:指向本地的小功率干扰器。 如何解读.

按气压高度划分的飞机观测,最近一次更新
高度飞机受影响比例
5,000 英尺以下4353.9%
5,000 至 15,000 英尺7071.4%
15,000 至 30,000 英尺1,0220.1%
30,000 英尺以上4,1850.2%

阿根廷:一架飞机在它穿过的每个高度层中各计一次,因此各行相加不等于总数。

附近

阿根廷附近的页面: 美洲、美国、加拿大、墨西哥、古巴.

地区. 方法.

阿根廷。报告的精度低指向存在干扰,但不能证明干扰,地图也无法定位发射源或判断责任方。地图的制作方法。