巴西今日 GPS 干扰
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背景
2025 年 1 月，巴西电信监管机构 Anatel 与米纳斯吉拉斯州军警在贝洛奥里藏特查处了一台非法干扰器，此前空中导航服务提供者 Nav Brasil 报告，五天内有 21 架飞机在潘普利亚机场上空丢失 GPS。Anatel 表示，干扰器是非法的，会危及公共安全和航空 (Convergência Digital, January 2025)。2025 年 9 月，里约热内卢和圣保罗的警方在 Anatel 的技术支持下，查封了索罗卡巴一处生产反无人机系统、干扰器和 GPS 屏蔽器的地下作坊 (Agência Gov, September 2025)。干扰器也被用来对付车辆追踪器：2025 年 2 月，联邦公路警察在伯南布哥州一辆被盗汽车中查获一台干扰器，报道称这类设备常被用于货物盗窃 (Diario de Pernambuco, February 2025)。
巴西上空的电离层也非常活跃。2021 年一篇经同行评审的综述描述了日落后在磁赤道附近形成的等离子体泡如何引起闪烁，使接收机可能失锁；2011 年在里约热内卢国际机场的一个案例中，它使一套卫星着陆系统的误差超出了告警限值 (Journal of Aerospace Technology and Management, 2021)。 关于巴西干扰的报道以及干扰被归咎于谁，请参见：美洲。
只统计中心位于巴西境内的六边形，因此邻国和海上的六边形不计在内。地图的取景范围是 -33.8 至 5.3，-74 至 -34.8。
受影响最严重的区域
| 地点 | 受影响比例 | 受影响飞机 |
|---|---|---|
| 圣保罗 | 31.1% | 441 架中的 137 架 |
| 圣保罗 | 27.4% | 456 架中的 125 架 |
| 南美洲中部 | 15.8% | 19 架中的 3 架 |
| 圣保罗 | 14.3% | 588 架中的 84 架 |
| 巴西东部 | 14.3% | 21 架中的 3 架 |
按高度
巴西：主要在低空：指向本地的小功率干扰器。 如何解读.
| 高度 | 飞机 | 受影响比例 |
|---|---|---|
| 5,000 英尺以下 | 2,233 | 13.7% |
| 5,000 至 15,000 英尺 | 4,220 | 7.1% |
| 15,000 至 30,000 英尺 | 7,784 | 2.0% |
| 30,000 英尺以上 | 19,381 | 1.0% |