Interferencias GPS en Brasil hoy

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<p>Live map: <a href="https://gpsinterference.com/">GPS Interference</a></p>

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Contexto

En enero de 2025, el regulador brasileño de telecomunicaciones, Anatel, y la policía militar de Minas Gerais desactivaron un inhibidor ilegal en Belo Horizonte después de que el proveedor de navegación aérea Nav Brasil informara de que 21 aeronaves habían perdido el GPS sobre el aeropuerto de Pampulha en cinco días. Anatel afirmó que los inhibidores son ilegales y ponen en riesgo la seguridad pública y la aviación (Convergência Digital, January 2025). En septiembre de 2025, policías de Río de Janeiro y São Paulo, con apoyo técnico de Anatel, cerraron un taller clandestino en Sorocaba que fabricaba sistemas antidrones, inhibidores y bloqueadores de GPS (Agência Gov, September 2025). Los inhibidores también se usan contra los localizadores de vehículos: en febrero de 2025 la policía federal de carreteras incautó uno en un coche robado en Pernambuco, y la noticia señalaba que estos aparatos se usan a menudo en robos de carga (Diario de Pernambuco, February 2025).

La ionosfera sobre Brasil también es muy activa. Una revisión con evaluación por pares de 2021 describe cómo las burbujas de plasma que se forman tras el anochecer cerca del ecuador magnético causan centelleo, que puede hacer que los receptores pierdan la señal; en un caso de 2011 en el aeropuerto internacional de Río de Janeiro llevó los errores de un sistema de aterrizaje por satélite por encima de su límite de alerta (Journal of Aerospace Technology and Management, 2021). Para los informes sobre la interferencia en Brasil y a quién se atribuye, véase: América.

Brasil: solo se cuentan los hexágonos cuyo centro está dentro de las fronteras del país; los hexágonos de países vecinos y los del mar quedan fuera. El mapa se encuadra en -33.8 a 5.3 y -74 a -34.8.

Zonas más afectadas

LugarProporción afectadaAviones afectados
São Paulo31,1%137 de 441
São Paulo27,4%125 de 456
Central South America15,8%3 de 19
São Paulo14,3%84 de 588
Eastern Brazil14,3%3 de 21

Brasil: con pocos aviones, un solo informe puede dar a un hexágono una proporción alta; véanse las limitaciones.

Por altitud

Brasil: sobre todo a baja altitud, apunta a inhibidores locales de baja potencia. Cómo se interpreta.

Observaciones de aviones por altitud barométrica, última actualización
AltitudAvionesProporción afectada
Por debajo de 5.000 ft223313,7%
De 5.000 a 15.000 ft42207,1%
De 15.000 a 30.000 ft77842,0%
Por encima de 30.000 ft19.3811,0%

Brasil: un avión se cuenta en cada capa que cruza, así que las filas no suman.

Cerca

Páginas junto a Brasil: América, Estados Unidos, Canadá, México, Cuba.

Regiones. Metodología.

Brasil. Una baja precisión informada apunta a interferencia pero no la prueba, y el mapa no puede localizar un transmisor ni decir quién es el responsable. Cómo se hace el mapa.