Interferencias GPS en Cuba hoy

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<p>Live map: <a href="https://gpsinterference.com/">GPS Interference</a></p>

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Contexto

No hemos encontrado ninguna declaración de la autoridad de aviación civil de Cuba sobre interferencias GPS en el espacio aéreo cubano, ni ningún informe publicado de interferencia o suplantación sobre la isla. En noviembre de 2025, el canciller cubano, Bruno Rodríguez, denunció una «persistente interferencia electromagnética» en el Caribe, en particular sobre el espacio aéreo de Venezuela, y la atribuyó al despliegue militar estadounidense en la región (Europa Press, November 2025).

Una alerta de seguridad del grupo regional panamericano de seguridad operacional de la OACI, de enero de 2026, recogía informes de interferencia GNSS en seis regiones de información de vuelo del Caribe y del norte de Sudamérica; La Habana no figuraba entre ellas. La alerta subrayaba que la ausencia de un NOTAM no implica que no esté ocurriendo interferencia (ICAO RASG-PA, January 2026). Para los informes sobre la interferencia en Cuba y a quién se atribuye, véase: América.

Cuba: solo se cuentan los hexágonos cuyo centro está dentro de las fronteras del país; los hexágonos de países vecinos y los del mar quedan fuera. El mapa se encuadra en 19.8 a 23.3 y -85 a -74.1.

Por altitud

Cuba: no hay un patrón claro de altitud. Cómo se interpreta.

Observaciones de aviones por altitud barométrica, última actualización
AltitudAvionesProporción afectada
Por debajo de 5.000 ft0no hay suficientes aviones
De 5.000 a 15.000 ft30,0%
De 15.000 a 30.000 ft1010,0%
Por encima de 30.000 ft8660,0%

Cuba: un avión se cuenta en cada capa que cruza, así que las filas no suman.

Cerca

Páginas junto a Cuba: América, Estados Unidos, Canadá, México, Venezuela.

Regiones. Metodología.

Cuba. Una baja precisión informada apunta a interferencia pero no la prueba, y el mapa no puede localizar un transmisor ni decir quién es el responsable. Cómo se hace el mapa.