Brouillage GPS dans Thaïlande aujourd'hui
Dernière mise à jour :
Thaïlande aujourd'hui : 73,9 % des zones suivies sont touchées.
Contexte
L'autorité aérienne thaïlandaise a averti en juillet 2025 que les perturbations de la navigation par satellite étaient de plus en plus fréquentes dans la région d'information de vol de Bangkok, surtout sur des vols arrivant de l'ouest ou y repartant, par la région de Yangon (Thailand AIC 05/25, 2025). L'avis demande aux équipages de vérifier leur position par des moyens classiques et de signaler tout leurrage suspecté ; il ne donne ni chiffres ni cause (Thailand AIC 05/25, 2025).
La Thaïlande a proposé un groupe de travail Asie-Pacifique sur les interférences GNSS à la conférence des responsables de l'aviation de 2025, et un document de 2026 indique qu'elle a partagé des données et pris plusieurs mesures (Bangladesh, ICAO paper, 2026). Pendant les combats frontaliers thaïlando-cambodgiens de juillet 2025, OPSGROUP a averti les survols d'éventuelles interférences GPS, comme un risque et non comme un fait enregistré (OPSGROUP, July 2025). Pour les reportages sur les interférences dans Thaïlande et à qui elles sont attribuées, voir : Asie du Sud et du Sud-Est.
Thaïlande : seuls les hexagones dont le centre se trouve à l'intérieur des frontières du pays sont comptés ; les hexagones des pays voisins et en mer sont exclus. La carte est cadrée sur 5.6 à 20.5 et 97.3 à 105.7.
Villes et aéroports
| Lieu | Part touchée | Avions touchés |
|---|---|---|
| Mae Sot (MAQ) | 21,3% | 43 sur 202 |
| Chiang Mai (CNX) | 15,4% | 59 sur 383 |
| Bangkok Suvarnabhumi (BKK) | pas assez de données | |
| Phuket (HKT) | pas assez de données | |
Zones les plus touchées
| Lieu | Part touchée | Avions touchés |
|---|---|---|
| Open sea | 30,0% | 3 sur 10 |
| Open sea | 28,6% | 4 sur 14 |
| Open sea | 27,4% | 31 sur 113 |
| Open sea | 23,7% | 14 sur 59 |
| Open sea | 23,1% | 6 sur 26 |
Par altitude
Thaïlande : toutes altitudes, ce qui indique une source puissante et étendue. Comment le lire.
| Altitude | Avions | Part touchée |
|---|---|---|
| Sous 5 000 ft | 1 591 | 10,0% |
| De 5 000 à 15 000 ft | 2 150 | 8,7% |
| De 15 000 à 30 000 ft | 4 145 | 8,4% |
| Au-dessus de 30 000 ft | 5 229 | 7,6% |
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