缅甸今日 GPS 干扰
最近更新：
缅甸今日：72.3% 的监测区域受到影响。
背景
缅甸空域经常出现在其他国家的报告中。马来西亚航空监管机构将仰光飞行情报区列为其系统 2023 年至 2025 年初干扰报告所涉地点的全球第三，共 164 份，仅次于安卡拉和索非亚 (CAAM, ICAO symposium, 2025)。国际航协描述过一架从欧洲飞往曼谷的航班，在缅甸上空遭遇 GPS 压制后于巡航中收到地形警告 (IATA, ICAO symposium, 2025)；泰国则称其空域内的多数情况涉及往返仰光方向的航班 (Thailand AIC 05/25, 2025)。
《论坛报》援引匿名消息人士报道，一架执行地震救援飞行的印度空军 C-17 于 2025 年 3 月 29 日进入缅甸空域时，GPS 信号被欺骗了几分钟 (The Tribune, April 2025)。该报称怀疑有中国支持的反政府武装参与，但没有给出证据或具名来源 (The Tribune, April 2025)。我们没有找到缅甸航空当局就原因发表的声明。 关于缅甸干扰的报道以及干扰被归咎于谁，请参见：南亚和东南亚。
只统计中心位于缅甸境内的六边形，因此邻国和海上的六边形不计在内。地图的取景范围是 9.8 至 28.6，92.2 至 101.2。
城市与机场
今天在仰光、曼德勒和内比都周围 100 公里内飞行的飞机太少，无法给出数字。
受影响最严重的区域
| 地点 | 受影响比例 | 受影响飞机 |
|---|---|---|
| 公海 | 31.4% | 51 架中的 16 架 |
| 公海 | 28.6% | 49 架中的 14 架 |
| 公海 | 27.8% | 54 架中的 15 架 |
| 公海 | 27.7% | 83 架中的 23 架 |
| 公海 | 27.5% | 51 架中的 14 架 |
按高度
缅甸：没有明显的高度规律。 如何解读.
| 高度 | 飞机 | 受影响比例 |
|---|---|---|
| 5,000 英尺以下 | 0 | 飞机不足 |
| 5,000 至 15,000 英尺 | 0 | 飞机不足 |
| 15,000 至 30,000 英尺 | 117 | 17.1% |
| 30,000 英尺以上 | 1,311 | 16.6% |
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title="Live GPS interference map: 缅甸"></iframe>
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