GPS karıştırması: Singapur bugün

Arka plan

Nisan 2025'teki bir ICAO sempozyumunda yapılan IATA sunumu, Airbus uçaklarının seyir sırasında GNSS karıştırmasının ardından birincil seyrüsefer modunu kaybettiği yerler arasında Delhi, Lahor, Yangon, Ankara ve Hong Kong ile birlikte Singapur'u saydı (IATA, ICAO symposium, 2025). Tarih veya sayı vermiyor ve Singapur yakınında bir kaynak belirleyen yayımlanmış bir rapor bulamadık.

Singapur, ICAO'nun Asya-Pasifik organlarında GNSS paraziti çalışmalarını eşgüdümleyecek bir grup önerdi (Bangladesh, ICAO paper, 2026). Ada, bu haritanın altıgenlerinden yalnızca bir iki hücreyi kaplıyor; bu yüzden aşağıdaki Changi çevresi rakamı ülkenin kendi toplamından daha çok şey söylüyor. Singapur içindeki girişime ilişkin haberler ve kime atfedildiği için bkz.: Güney ve Güneydoğu Asya.

Singapur: yalnızca merkezi ülke sınırları içinde kalan altıgenler sayılır; komşu ülkelerdeki ve denizdeki altıgenler dışarıda bırakılır. Harita 1.15 ile 1.48 ve 103.6 ile 104.1 arası aralığına göre çerçevelenmiştir.

Şehirler ve havalimanları

Her şehrin 100 km çevresinde düşük GPS doğruluğu bildiren uçaklar. Satır, canlı haritayı o şehrin üzerinde açar.

Bu haritayı gömün

Bunu Singapur haritasının görünmesini istediğiniz yere yapıştırın. Ücretsizdir ve kendiliğinden güncellenir.

<iframe src="https://gpsinterference.com/embed?region=singapore&amp;names=on&amp;lang=tr" width="640" height="400"
        style="border:0;width:100%;max-width:960px" loading="lazy"
        title="Live GPS interference map: Singapur"></iframe>
<p>Live map: <a href="https://gpsinterference.com/">GPS Interference</a></p>

Gömme stüdyosunu açın; harita stilini, yüksekliği, boyutu ve yer adlarını seçin ve önizlemeyi görün.

Yakın

Singapur yakınındaki sayfalar: Güney ve Güneydoğu Asya, Hindistan, Pakistan, Myanmar, Tayland.

Bölgeler. Yöntem.

Singapur. Bildirilen düşük doğruluk girişime işaret eder ama onu kanıtlamaz; harita bir vericiyi konumlandıramaz ve kimin sorumlu olduğunu söyleyemez. Haritanın nasıl yapıldığı.