GPS-forstyrrelser i Singapore i dag

Bakgrunn

En IATA-presentasjon på et ICAO-symposium i april 2025 nevnte Singapore blant stedene der Airbus-fly mistet primær navigasjonsmodus etter GNSS-jamming under marsjflyging, sammen med Delhi, Lahore, Yangon, Ankara og Hongkong (IATA, ICAO symposium, 2025). Den oppgir verken datoer eller antall, og vi fant ingen publisert rapport som identifiserer en kilde nær Singapore.

Singapore har foreslått en gruppe for å samordne arbeidet med GNSS-forstyrrelser i ICAOs organer for Asia og Stillehavet (Bangladesh, ICAO paper, 2026). Øya dekker bare en celle eller to av kartets sekskanter, så tallet for området rundt Changi nedenfor sier mer enn landets egen sum. For rapporteringen om interferens i Singapore, og hvem den tilskrives, se: Sør- og Sørøst-Asia.

Singapore: bare sekskanter hvis midtpunkt ligger innenfor landets grenser telles, så sekskanter i nabolandene og til havs er utelatt. Kartet er innrammet på 1.15 til 1.48 og 103.6 til 104.1.

Byer og flyplasser

Fly innen 100 km fra hver by som meldte lav GPS-nøyaktighet. En rad åpner live-kartet over byen.

Bygg inn dette kartet

Lim inn dette der kartet for Singapore skal vises. Det er gratis og oppdaterer seg selv.

<iframe src="https://gpsinterference.com/embed?region=singapore&amp;names=on&amp;lang=no" width="640" height="400"
        style="border:0;width:100%;max-width:960px" loading="lazy"
        title="Live GPS interference map: Singapore"></iframe>
<p>Live map: <a href="https://gpsinterference.com/">GPS Interference</a></p>

Åpne innbyggingsstudioet for å velge kartstil, høyde, størrelse og stedsnavn, og se en forhåndsvisning.

I nærheten

Sider nær Singapore: Sør- og Sørøst-Asia, India, Pakistan, Myanmar, Thailand.

Regioner. Metode.

Singapore. Lav meldt nøyaktighet peker mot interferens, men beviser den ikke, og kartet kan ikke lokalisere en sender eller si hvem som er ansvarlig. Hvordan kartet lages.