Перешкоди GPS у Пакистан сьогодні

Останнє оновлення: 6 листопада 2026 р. о 07:27 UTC

Пакистан сьогодні: 77,8% спостережуваних зон мають перешкоди.

Контекст

Управління цивільної авіації Пакистану заявило на конференції керівників авіації Азійсько-Тихоокеанського регіону у 2025 році, що країна зіткнулася з глушінням і спуфінгом GPS у власному повітряному просторі, а район польотної інформації Лахор увійшов до першої десятки у звіті OPS Group (Pakistan CAA, ICAO paper, 2025). За його даними, кількість подій почала зростати в червні 2024 року, досягла піку в 165 у лютому 2025 року й упала до менш ніж 40 у квітні 2025 року після координації з аеронавігаційною службою, регулятором спектра, військовими й авіакомпаніями та міжвідомчим підкомітетом (Pakistan CAA, ICAO paper, 2025).

У документі управління не сказано, звідки надходили сигнали (Pakistan CAA, ICAO paper, 2025). У травні 2025 року Business Today, посилаючись лише на неназвані джерела, повідомив, що Індія розгорнула системи глушіння вздовж західного кордону, щоб порушувати супутникову навігацію пакистанських військових літаків (Business Today, May 2025). Жодного названого посадовця у звіті не цитують. Про повідомлення щодо перешкод у Пакистан та кому їх приписують див.: Південна та Південно-Східна Азія.

Пакистан: враховуються лише шестикутники, центр яких лежить у межах кордонів країни, тож шестикутники сусідніх країн і в морі не враховані. Карту зорієнтовано на 23.6 до 37.1 і 60.9 до 77.8.

Міста та аеропорти

Місце	Частка уражених	Уражені літаки
Lahore Allama Iqbal (LHE)	15,2%	100 із 660
Karachi Jinnah (KHI)	недостатньо даних
Islamabad (ISB)	недостатньо даних

Літаки в межах 100 км від кожного міста, які повідомили про низьку точність GPS. Рядок відкриває живу карту над цим містом.

Найбільш уражені райони

Місце	Частка уражених	Уражені літаки
Open sea	40,0%	20 із 50
Open sea	35,0%	7 із 20
Open sea	29,4%	10 із 34
Open sea	28,6%	6 із 21
Open sea	26,9%	7 із 26

Пакистан: за малої кількості літаків одне повідомлення може дати шестикутнику високу частку; див. обмеження.

За висотою

Пакистан: немає чіткої картини за висотою. Як це читати.

Спостереження літаків за барометричною висотою, останнє оновлення
Висота	Літаки	Частка уражених
Нижче 5 000 футів	0	недостатньо літаків
5 000–15 000 футів	0	недостатньо літаків
15 000–30 000 футів	40	17,5%
Понад 30 000 футів	623	18,3%

Пакистан: літак рахується в кожному шарі, який він перетинає, тож рядки не підсумовуються.

Вбудуйте цю карту

Вставте це туди, де має з'явитися карта: Пакистан. Вона безкоштовна й оновлюється сама.

<iframe src="https://gpsinterference.com/embed?region=pakistan&amp;names=on&amp;lang=uk" width="640" height="400"
        style="border:0;width:100%;max-width:960px" loading="lazy"
        title="Live GPS interference map: Пакистан"></iframe>
<p>Live map: <a href="https://gpsinterference.com/">GPS Interference</a></p>

Відкрийте студію вбудовування, щоб вибрати стиль карти, висоту, розмір і назви місць та побачити попередній перегляд.

Поруч

Сторінки біля Пакистан: Південна та Південно-Східна Азія, Індія, Мʼянма, Таїланд, Камбоджа.

Регіони. Методологія.

Пакистан. Повідомлена низька точність вказує на перешкоди, але не доводить їх, а карта не може знайти передавач чи сказати, хто відповідальний. Як створюється карта.