GPS-forstyrrelser i USA i dag
Sist oppdatert:
Bygg inn dette kartet
Lim inn dette der kartet for USA skal vises. Det er gratis og oppdaterer seg selv.
<iframe src="https://gpsinterference.com/embed?region=united-states&names=on&lang=no" width="640" height="400"
style="border:0;width:100%;max-width:960px" loading="lazy"
title="Live GPS interference map: USA"></iframe>
<p>Live map: <a href="https://gpsinterference.com/">GPS Interference</a></p>Åpne innbyggingsstudioet for å velge kartstil, høyde, størrelse og stedsnavn, og se en forhåndsvisning.
Bakgrunn
FAA publiserer flyvarsler for GPS-forstyrrelsestester som det amerikanske militæret gjennomfører. Et varsel fra mars 2025 for White Sands Missile Range i New Mexico advarte om at GPS, WAAS og ADS-B kunne være utilgjengelig innenfor 328 nautiske mil fra testområdet i stor høyde (FAA, March 2025). AvWeb meldte i 2021, med henvisning til IEEE Spectrum, at flygeledere hadde klaget på slike tester i sørvest, og at noen sa de var blitt bedt om ikke å be om at jammingen stanset (AvWeb, October 2021). I juni 2026 meldte AIN at NTSBs foreløpige rapport om et King Air-ambulansefly som styrtet nær Ruidoso i New Mexico, der alle fire om bord omkom, fant at militæret hadde planlagt GPS-jamming over området flyet skulle krysse. NTSB har ikke fastslått noen årsak (AIN, June 2026).
Ikke all forstyrrelse er militær. I oktober 2022 gjorde GPS-avvik rundt Dallas–Fort Worth en rullebane ubrukelig, og forskere skrev i Inside GNSS i 2023 at kilden fortsatt ikke var funnet (Inside GNSS, September 2023). NBAA opplyste i mars 2026 at upålitelig GNSS nær Denver International Airport i 2022 ble sporet til en ulovlig sender (NBAA, March 2026). I 2013 foreslo FCC en bot til en sjåfør i New Jersey som brukte en jammer for å blokkere arbeidsgiverens sporingsenhet, og som forstyrret testing av et satellittbasert landingssystem ved Newark lufthavn (FCC, August 2013). For rapporteringen om interferens i USA, og hvem den tilskrives, se: Amerika.
USA: bare sekskanter hvis midtpunkt ligger innenfor landets grenser telles, så sekskanter i nabolandene og til havs er utelatt. Kartet er innrammet på 24.4 til 49.4 og -125 til -66.9.
Mest berørte områder
| Sted | Andel berørt | Fly berørt |
|---|---|---|
| Los Angeles | 55,2% | 958 av 1 734 |
| Chicago | 39,6% | 545 av 1 375 |
| Western United States | 38,5% | 5 av 13 |
| Western United States | 35,9% | 167 av 465 |
| San Diego | 33,4% | 237 av 709 |
Etter høyde
USA: mest i lav høyde, det peker mot lokale jammere med lav effekt. Slik leses dette.
| Høyde | Fly | Andel berørt |
|---|---|---|
| Under 5 000 ft | 112 089 | 10,7% |
| 5 000 til 15 000 ft | 158 720 | 2,1% |
| 15 000 til 30 000 ft | 227 522 | 0,2% |
| Over 30 000 ft | 578 310 | 0,1% |