Mapa de interferencias GPS: inhibición y suplantación hoy

  • <3 % afectados
  • 3–10%
  • 10–50%
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  • <3 % afectados
  • 3–10%
  • 10–25%
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A fecha de , con los vuelos del 6 de noviembre de 2026: 983 de 24.551 hexágonos del mapa con suficiente tráfico aéreo (4 %) muestran interferencia alta, es decir, más del 10 % de los aviones informaron baja precisión GPS, y 2411 más muestran interferencia media (3–10 %). GPSInterference.com publica ese recuento a partir de informes abiertos de precisión ADS-B.

Las regiones más afectadas, por número de hexágonos con interferencia alta, son Europa del Este (215), Mar Báltico (195), Asia meridional y sudoriental (177), Mar Negro (148), América (126), Oriente Medio (70), Mares de Asia Oriental (35), Mediterráneo oriental (30) y África (2). Otros 107 hexágonos con interferencia alta quedan fuera de estas regiones.

Una baja precisión informada es señal de interferencia o suplantación, no una prueba. Véase cómo se hace el mapa y acerca de este mapa.

  • <3 % afectados
  • 3–10%
  • 10–50%
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  • <3 % afectados
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¿Qué causa la interferencia?

Ver: La interferencia (& suplantación) del GPS explicada (en inglés), Flightradar24

¿Por qué algunas zonas están vacías?

Los datos proceden de receptores voluntarios, compartidos a través de adsb.lol. Las zonas vacías tienen muy pocos receptores o vuelos para que aparezca un hexágono. Vacío no significa que no haya interferencia.