ウクライナの今日のGPSジャミング
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背景
ここでの干渉は戦闘そのものの一部です。HawkEye 360は侵攻直前の2022年2月にウクライナとベラルーシの国境沿いでジャミングを検出し (GPS World, 2022)、ウクライナ軍総司令官は、攻撃ドローンを止めるために衛星航法信号を置き換えられる全国的なシステムについて述べています (New Scientist via RNT Foundation, 2024)。ウクライナ上空を飛ぶ旅客機は少ないため、このページは主に国の周縁部を示します。航空機データ1年分の分析は、戦闘地域周辺の干渉事象を戦争と結びつけました (Aviation Week, 2026)。
ウクライナの空域は2022年2月24日から民間機に閉鎖されており、最近2027年1月まで延長されたEASAの紛争地域公報は運航者にそこを飛ばないよう求めています (EASA, July 2026)。ウクライナも攻撃ドローンに対してスプーフィングを用いています。空軍の報道官は、電子戦システム「ポクロヴァ」が「存在し、使用されている」と述べました (Kyiv Post, 2024)。Le Mondeは、ウクライナ軍情報機関に近い情報源を引用し、2024年11月24日から26日に43機のShahedドローンが衛星座標のスプーフィングによりベラルーシへ逸らされたと報じました。これらの数字は独立して確認されていません (The Defense Post, December 2024)。 ウクライナの干渉に関する報道と、その原因とされる相手については、東ヨーロッパをご覧ください。
ウクライナの国境内に中心がある六角形だけを数えるため、隣国や海上の六角形は含まれません。マップの表示範囲は44.3から52.4、22.1から40.3です。
都市と空港
今日はキーウ、リビウ、オデーサ、ハルキウ、ドニプロ、ザポリージャ、ドネツクとセバストポリから100 km以内を飛んだ航空機が少なく、数値を出せません。
影響が大きい地域
| 場所 | 影響の割合 | 影響を受けた航空機 |
|---|---|---|
| スロバキア | 15.8% | 19機中3機 |
高度別
ウクライナ:高度に明確な傾向はありません。 読み方.
| 高度 | 航空機 | 影響の割合 |
|---|---|---|
| 5,000 ft未満 | 0 | 航空機が不足 |
| 5,000〜15,000 ft | 0 | 航空機が不足 |
| 15,000〜30,000 ft | 0 | 航空機が不足 |
| 30,000 ft超 | 22 | 22.7% |
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title="Live GPS interference map: ウクライナ"></iframe>
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