中東の今日のGPSジャミング

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中東の今日：監視区域の52.8%に影響があります。

背景

航空当局はイラクとイランを干渉の高リスク地域に挙げており（AeroTime、2026年4月）、報道はホルムズ海峡周辺を含め地域全体で増加していると伝えています（Foreign Policy、2026年6月）。

この地域の国々はこの問題をICAOの中東計画グループに持ち込んでいます。ICAOの中東事務所と欧州事務所は2025年11月にドーハでGNSS干渉に関する合同ワークショップを開き、118人が参加しました（ICAO中東事務所、2025年12月）。2026年6月の地域会合は、各国に干渉監視システムの整備を促し、GNSSの脆弱性に関する地域安全勧告をオマーン主導で大幅に更新する必要があることで合意しました（ICAO、2026年6月）。OPSGROUPが招集した作業部会は、スプーフィングを受けた便が2024年1月までに1日平均300便、2024年8月までに1日約1,500便に達したと報告しました。これらの数字は全地域のもので、中東は主要地域の一つです（OPSGROUP、2024年）。

影響が大きい地域

場所影響の割合影響を受けた航空機
ダマスカス60.5%43機中26機
トリポリ60.0%35機中21機
ベイルート57.1%35機中20機
レバント55.6%27機中15機
シャールジャ53.2%77機中41機

中東：航空機が少ないと、1件の報告で六角形の割合が高くなることがあります。制限事項をご覧ください。

高度別

中東：すべての高度です。強力で広範囲の発信源を示唆します。 読み方.

気圧高度別の航空機観測、最新の更新
高度航空機影響の割合
5,000 ft未満3,4786.5%
5,000〜15,000 ft6,4306.3%
15,000〜30,000 ft11,7084.7%
30,000 ft超34,5124.8%

中東：航空機は通過した各層で数えられるため、行の合計は一致しません。

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中東のマップを表示したい場所にこれを貼り付けてください。無料で利用でき、自動で更新されます。

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周辺

中東の周辺のページ： イラン、イラク、シリア、ヨルダン、サウジアラビア.

地域. 手法.

国別：イラン、イラク、シリア、ヨルダン、サウジアラビア、アラブ首長国連邦とカタール。

国ではなく地域の一部：ペルシャ湾。

中東。報告された精度の低さは干渉を示唆しますが証明はしません。また、マップは送信機の位置や責任者を特定できません。マップの作成方法。