ヨルダンの今日のGPSジャミング

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ヨルダンの今日:監視区域の29.0%に影響があります。

背景

2024年4月、ヨルダン民間航空規制委員会の委員長は、GPS干渉が航空交通に影響し、パイロットを代替の着陸システムに向かわせたと述べ、ヨルダンの通信規制当局は、アンマンがスプーフィングをイスラエルに提起して返答を待っていると述べました (The National, 2024)。OPSGROUPは、アンマンへの進入中の機が最大212海里離れていながらテルアビブの空港上空の位置を示した例を記録しました (AIN, 2023)。イスラエルは責任を認めていません。

OPSGROUPのスプーフィング作業部会は、アンマン・マルカ、クイーン・アリア、アカバに着陸する交通が定期的にスプーフィングを受けて衛星ベースの進入に問題が生じており、アンマン飛行情報区全体にスプーフィングのリスクがあると述べました (OPSGROUP spoofing working group, 2024)。エジプトの航空航法事業者が2025年12月のICAO会合で行った発表は、干渉はアンマン地域からカイロ地域に入る地点ULINAで交通に影響し、約190海里続くと述べました (Egypt's air navigation services, ICAO, December 2025)。ヨルダンは、予備の航法ネットワークの地域ひな形をICAOと作成した4カ国の一つです (ICAO, June 2026)。 ヨルダンの干渉に関する報道と、その原因とされる相手については、中東をご覧ください。

ヨルダンの国境内に中心がある六角形だけを数えるため、隣国や海上の六角形は含まれません。マップの表示範囲は29.1から33.4、34.9から39.4です。

都市と空港

場所影響の割合影響を受けた航空機
アンマン (AMM)6.9%624機中43機
アカバ (AQJ)0.7%415機中3機

各都市から100 km以内でGPS精度の低下を報告した航空機。行を選ぶと、その都市のライブマップが開きます。

影響が大きい地域

場所影響の割合影響を受けた航空機
アンマン18.2%121機中22機

ヨルダン:航空機が少ないと、1件の報告で六角形の割合が高くなることがあります。制限事項をご覧ください。

高度別

ヨルダン:高度に明確な傾向はありません。 読み方.

気圧高度別の航空機観測、最新の更新
高度航空機影響の割合
5,000 ft未満1613.7%
5,000〜15,000 ft3643.3%
15,000〜30,000 ft5112.7%
30,000 ft超1,7522.4%

ヨルダン:航空機は通過した各層で数えられるため、行の合計は一致しません。

このマップを埋め込む

ヨルダンのマップを表示したい場所にこれを貼り付けてください。無料で利用でき、自動で更新されます。

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<p>Live map: <a href="https://gpsinterference.com/">GPS Interference</a></p>

埋め込みスタジオを開くと、地図のスタイル、高度、高さ、地名を選んでプレビューできます。

周辺

ヨルダンの周辺のページ: 中東、イラン、イラク、シリア、サウジアラビア.

地域. 手法.

ヨルダン。報告された精度の低さは干渉を示唆しますが証明はしません。また、マップは送信機の位置や責任者を特定できません。マップの作成方法。