イラクの今日のGPSジャミング

背景

イラクの民間航空当局はICAOの会合で、ジャミングの報告が2023年8月から主にイラン国境沿いで急増し、バグダッドとエルビルへの進入で対地接近警報を受けた乗員もいたと述べ、発信源を特定する委員会を設けました (ICAO working paper, 2023)。米連邦航空局はイラクとアゼルバイジャンをジャミングとスプーフィングが安全上のリスクとなる場所に挙げました (OPSGROUP on the FAA memo)。発信源は公に特定されていません。

OPSGROUPが招集した作業部会は、2023年9月の旅客機に対するスプーフィングの第一波はイラク北部上空に集中し、その80%がバグダッド空港とバグダッド飛行情報区の北端の間、イラン国境の近くだったと述べました。同部会はその後イラクは小さな発生地になったと説明しています (OPSGROUP spoofing working group, 2024)。2025年10月、バグダッドで1週間続いたGPS障害が航空便と地上交通に影響しました。運輸省は空港の運用に影響したがまだ欠航は出ていないと述べ、通信省は責任を否定し、政府は公式の説明をしませんでした (The New Region, October 2025)。 イラクの干渉に関する報道と、その原因とされる相手については、中東をご覧ください。

イラクの国境内に中心がある六角形だけを数えるため、隣国や海上の六角形は含まれません。マップの表示範囲は29から37.4、38.7から48.7です。

都市と空港

今日はバグダッド、エルビルとバスラから100 km以内を飛んだ航空機が少なく、数値を出せません。

高度別

イラク：高度に明確な傾向はありません。 読み方.

イラク：航空機は通過した各層で数えられるため、行の合計は一致しません。

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イラクのマップを表示したい場所にこれを貼り付けてください。無料で利用でき、自動で更新されます。

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<p>Live map: <a href="https://gpsinterference.com/">GPS Interference</a></p>

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周辺

イラクの周辺のページ： 中東、イラン、シリア、ヨルダン、サウジアラビア.

地域. 手法.

イラク。報告された精度の低さは干渉を示唆しますが証明はしません。また、マップは送信機の位置や責任者を特定できません。マップの作成方法。