東ヨーロッパの今日のGPSジャミング

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東ヨーロッパの今日：監視区域の56.0%に影響があります。

背景

民間機はこの空域を使って戦場を迂回しています。2026年8月までの1年間の航空機ADS-Bデータの分析では、干渉事象の大半が黒海、コーカサス、東ヨーロッパ、バルト海周辺の紛争地域で見つかり、ロシアとウクライナの戦争と関連づけられました（Aviation Week、2026年10月）。

2025年7月、ICAO理事会は、エストニア、フィンランド、ラトビア、リトアニア、ポーランド、スウェーデンの共同報告を受け、衛星航法信号への干渉をやめ、30日以内に説明するようロシアに正式に求めました。ラトビアの民間航空局は、国際電気通信連合が発信源はロシア領内にあると確認したと述べました（ラトビア民間航空局、2025年7月）。2025年10月、ICAO総会は、ロシアと北朝鮮による組織的なGPS干渉は国際航空法に違反するとする決議を採択しました（The Moscow Times、2025年10月）。

影響が大きい地域

場所影響の割合影響を受けた航空機
サンクトペテルブルク100.0%13機中13機
モスクワ100.0%11機中11機
モスクワ94.1%17機中16機
モスクワ93.3%15機中14機
モスクワ92.3%13機中12機

東ヨーロッパ：航空機が少ないと、1件の報告で六角形の割合が高くなることがあります。制限事項をご覧ください。

高度別

東ヨーロッパ：すべての高度です。強力で広範囲の発信源を示唆します。 読み方.

気圧高度別の航空機観測、最新の更新
高度航空機影響の割合
5,000 ft未満6,0108.0%
5,000〜15,000 ft9,1154.2%
15,000〜30,000 ft16,4802.1%
30,000 ft超99,3263.3%

東ヨーロッパ：航空機は通過した各層で数えられるため、行の合計は一致しません。

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東ヨーロッパのマップを表示したい場所にこれを貼り付けてください。無料で利用でき、自動で更新されます。

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周辺

東ヨーロッパの周辺のページ： ポーランド、ウクライナ、ベラルーシ、モルドバ、オーストリア.

地域. 手法.

国別：ポーランド、ウクライナ、ベラルーシ、モルドバ、オーストリアとヨーロッパロシア。

東ヨーロッパ。報告された精度の低さは干渉を示唆しますが証明はしません。また、マップは送信機の位置や責任者を特定できません。マップの作成方法。