Wojskowe testy GPS u wybrzeży południowej Kalifornii

Co się stało

Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa opublikowała dwa komunikaty lotnicze o planowych testach zakłócania GPS w południowej Kalifornii (listopad 2026).^[1][3]

Pierwszy, dla Southern California Tactical Training Range wokół wyspy San Clemente, wymienia okna testów w dniach 4 listopada, 7 listopada, 12 listopada i 13 listopada na obszarze od wybrzeża Los Angeles na południe po wody u brzegów Kalifornii Dolnej.^[1][2]

Drugi, dla testu Marine Corps Air Station z centrum koło Thermal, obejmuje dni od 9 listopada do 12 listopada, w promieniu 43 mil morskich od punktu testu na większości wysokości.^[3][4]

Oba podają, że GPS, w tym WAAS, GBAS i ADS-B, może być podczas testów niedostępny. To planowe testy, a nie incydenty.^[1][3]

Co pokazała nasza mapa

Nasza mapa pokazuje samoloty zgłaszające niską dokładność pozycji GPS. Nie pokazuje, kto ani co ją spowodowało. Dzień to pełna doba UTC, więc krótkie zdarzenia mogą się w niej rozmyć.

Ten raport dotyczy opublikowanego harmonogramu testów, a nie zgłoszonego incydentu.

Otwórz ten dzień na mapie na żywo

Udział dotkniętych pól

15%

Sześciokąty z silnymi zakłóceniami

13 z 88

Średnia z 30 dni

14%

Mniej więcej jak w poprzednich 30 dniach

Inne sprawdzone obszary

Według wysokości

Każdy sprawdzony dzień

Dzień po dniu

Co mówili inni

• FAA flight advisory SCTTR GPS 26-10 official notice
  Podaje, że testy mogą powodować zawodny lub niedostępny sygnał GPS, a każde zdarzenie może trwać cały zgłoszony okres. 30 października 2026 · faasafety.gov
• FAA flight advisory MCASCA GPS 26-05 official notice
  Zachęca pilotów do zgłaszania anomalii i ostrzega, że komunikaty mogą się zmienić z krótkim wyprzedzeniem lub bez uprzedzenia. 4 listopada 2026 · faasafety.gov
• FAA Safety Team notice to pilots
  Zaleca pilotom sprawdzanie NOTAM-ów przed lotem w tym rejonie. 30 października 2026 · faasafety.gov
• STORMPREP preparedness site
  Ponownie opublikował komunikat dla Thermal i odesłał czytelników do pełnego dokumentu FAA. 5 listopada 2026 · akiatech.com

Kontekst

• Strona regionu: Stany Zjednoczone
• Strona tego dnia: 4 listopada 2026
• Możliwe przyczyny: Testy i ćwiczenia
• Oficjalny komunikat: FAA SCTTR GPS 26-10 Rev 1, GPS interference testing, Southern California Tactical Training Range, CA, 4 Nov 08:00–12:00 UTC; 7 Nov 08:00–12:00 UTC; 12 Nov 22:00–23:59 UTC; 13 Nov 00:00–01:00 and 18:00–22:00 UTC.
• Oficjalny komunikat: FAA MCASCA GPS 26-05, GPS interference testing, Thermal, CA, 9–12 Nov 2026, daily 07:00–12:59 and 17:00–23:59 UTC.
• Inne raporty: Samoloty United zgłaszają zakłócenia GPS koło Los Angeles
• Inne raporty: Spoofing GPS koło Long Beach w oknie wojskowych testów

Źródła

1. Federal Aviation Administration. Flight advisory: GPS interference testing, SCTTR GPS 26-10 Rev 1, Southern California Tactical Training Range, CA, 30 października 2026.
2. FAA Safety Team. Notice NOTC5314: GPS Interference Testing San Clemente Island, CA 04 - 13 NOV, 30 października 2026.
3. Federal Aviation Administration. Flight advisory: GPS interference testing, MCASCA GPS 26-05, Marine Corps Air Station, CA, 4 listopada 2026.
4. FAA Safety Team. Notice NOTC5331: GPS Interference Testing Thermal, CA 09 - 12 NOV, 4 listopada 2026.
5. STORMPREP. GPS Interference Testing Thermal, CA 09 – 12 NOV, 5 listopada 2026.
6. Southern California Aviation United Working Group. GPS Testing – So Cal.

Cytuj ten raport

GPSInterference.com (2026). Wojskowe testy GPS u wybrzeży południowej Kalifornii. Raport, 10 listopada 2026, aktualizacja 10 listopada 2026. https://gpsinterference.com/pl/reports/2026-11-04-southern-california-gps-tests-november. Dane: adsb.lol ADS-B, metoda v2.

@misc{gpsinterference_2026_11_04_southern_california_gps_tests_november,
  author = {{GPSInterference.com}},
  title = {Military GPS tests off Southern California and near Mexico},
  year = {2026},
  howpublished = {\url{https://gpsinterference.com/reports/2026-11-04-southern-california-gps-tests-november}},
  note = {Report, updated 2026-11-10. Data: adsb.lol ADS-B, method v2}
}