南加州近海和墨西哥附近的军方 GPS 测试
2026年11月4日至2026年11月13日 · 军事测试 · 最后更新：2026年11月10日
美国联邦航空局的两份通告列出了11月4日至2026年11月13日在圣克利门蒂岛周边和瑟默尔附近计划进行的军方 GPS 干扰测试。
来源：GPSInterference.com，https://gpsinterference.com/zh/reports/2026-11-04-southern-california-gps-tests-november。注明此来源并附上链接即可自由再利用。
发生了什么
美国联邦航空局发布了两份飞行通告，涉及2026年11月在南加州计划进行的 GPS 干扰测试。[1][3]
第一份针对圣克利门蒂岛周边的 Southern California Tactical Training Range，列出了11月4日、11月7日、11月12日和11月13日的测试时段，范围从洛杉矶海岸向南延伸至下加利福尼亚外海。[1][2]
第二份针对以瑟默尔附近为中心的海军陆战队航空站测试，时间为11月9日至11月12日，在多数高度上范围为测试点周围 43 海里。[3][4]
两份通告都称，测试期间 GPS（包括 WAAS、GBAS 和 ADS-B）可能不可用。这些是计划内的测试，不是事故。[1][3]
本地图显示了什么
本地图显示的是报告 GPS 定位精度低的飞机，并不显示是谁或什么造成的。一天指完整的 UTC 一天，因此短暂的事件可能被冲淡。
本报告依据的是已公布的测试安排，而不是一起报告的事件。
- 受影响比例
- 15%
- 高干扰六边形
- 88 个中的 13 个
- 30 天平均值
- 14%
- 与此前 30 天大致相同
检查的其他区域
| 区域 | 日期（UTC） | 比例 | 高干扰 | 30 天平均值 |
|---|---|---|---|---|
| Thermal / Salton Sea test area | 2026年11月9日 | 7% | 27 个中的 2 个 | 7% |
按高度
| 高度 | 测得的六边形 | 高干扰 | 比例 | 30 天平均值 |
|---|---|---|---|---|
| 5,000 英尺以下 | 45 | 17 | 38% | 32% |
| 5,000–15,000 英尺 | 65 | 7 | 11% | 7% |
| 15,000–30,000 英尺 | 70 | 4 | 6% | 2% |
| 30,000 英尺以上 | 79 | 0 | 0% | 0% |
核对的每一天
| 日期（UTC） | 测得的六边形 | 高干扰 | 比例 |
|---|---|---|---|
| 2026年11月4日 | 88 | 13 | 15% |
| 2026年11月7日 | 83 | 12 | 14% |
| 2026年11月12日 | 这一天的数据尚未公布 | ||
| 2026年11月13日 | 这一天的数据尚未公布 | ||
逐日情况
| 日期（UTC） | 比例 |
|---|---|
| 2026年10月28日 | 18% |
| 2026年10月29日 | 18% |
| 2026年10月30日 | 15% |
| 2026年10月31日 | 12% |
| 2026年11月1日 | 6% |
| 2026年11月2日 | 13% |
| 2026年11月3日 | 19% |
| 2026年11月4日 | 15% |
| 2026年11月5日 | 12% |
| 2026年11月6日 | 16% |
| 2026年11月7日 | 14% |
| 2026年11月8日 | 11% |
| 2026年11月9日 | 13% |
| 2026年11月10日 | 这一天尚无数据 |
| 2026年11月11日 | 这一天尚无数据 |
| 2026年11月12日 | 这一天尚无数据 |
| 2026年11月13日 | 这一天尚无数据 |
| 2026年11月14日 | 这一天尚无数据 |
| 2026年11月15日 | 这一天尚无数据 |
| 2026年11月16日 | 这一天尚无数据 |
其他方面的说法
- FAA flight advisory SCTTR GPS 26-10
称测试可能导致 GPS 信号不可靠或不可用，每次测试都可能持续整个申请时段。 - FAA flight advisory MCASCA GPS 26-05
鼓励飞行员报告异常，并提醒通告可能在几乎没有或完全没有预先通知的情况下变更。 - FAA Safety Team
要求飞行员在该区域飞行前查看 NOTAM。 - STORMPREP
转载了瑟默尔的通告，并指引读者查看美国联邦航空局的完整文件。
背景
- 地区页面: 美国
- 这一天的页面: 2026年11月4日
- 可能的原因: 测试与演习
- 官方通告: FAA SCTTR GPS 26-10 Rev 1, GPS interference testing, Southern California Tactical Training Range, CA, 4 Nov 08:00–12:00 UTC; 7 Nov 08:00–12:00 UTC; 12 Nov 22:00–23:59 UTC; 13 Nov 00:00–01:00 and 18:00–22:00 UTC.
- 官方通告: FAA MCASCA GPS 26-05, GPS interference testing, Thermal, CA, 9–12 Nov 2026, daily 07:00–12:59 and 17:00–23:59 UTC.
- 其他报告: 美联航航班在洛杉矶附近报告 GPS 干扰
- 其他报告: 军方测试时段内，长滩外海出现 GPS 欺骗
来源
- Federal Aviation Administration. Flight advisory: GPS interference testing, SCTTR GPS 26-10 Rev 1, Southern California Tactical Training Range, CA, 2026年10月30日.
- FAA Safety Team. Notice NOTC5314: GPS Interference Testing San Clemente Island, CA 04 - 13 NOV, 2026年10月30日.
- Federal Aviation Administration. Flight advisory: GPS interference testing, MCASCA GPS 26-05, Marine Corps Air Station, CA, 2026年11月4日.
- FAA Safety Team. Notice NOTC5331: GPS Interference Testing Thermal, CA 09 - 12 NOV, 2026年11月4日.
- STORMPREP. GPS Interference Testing Thermal, CA 09 – 12 NOV, 2026年11月5日.
- Southern California Aviation United Working Group. GPS Testing – So Cal.
引用本报告
GPSInterference.com（2026）. 南加州近海和墨西哥附近的军方 GPS 测试. 报告，2026年11月10日，更新于 2026年11月10日。https://gpsinterference.com/zh/reports/2026-11-04-southern-california-gps-tests-november。数据：adsb.lol ADS-B，方法 v2。BibTeX
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author = {{GPSInterference.com}},
title = {Military GPS tests off Southern California and near Mexico},
year = {2026},
howpublished = {\url{https://gpsinterference.com/reports/2026-11-04-southern-california-gps-tests-november}},
note = {Report, updated 2026-11-10. Data: adsb.lol ADS-B, method v2}
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