军方测试时段内，长滩外海出现 GPS 欺骗

2026年1月30日 · 军事测试 · 最后更新：2026年11月10日

2026年1月29日夜间，驶向长滩的多艘船只向船舶交通服务中心报告 GNSS 中断和位置跳变。海岸警卫队指出，可能的原因是一次 GPS 测试。

当地时间：23:00–00:00 PST (UTC−8), night of 29–30 Jan

发生了什么

驶向长滩的船只在2026年1月29日当地时间 23:00 至午夜（1月30日 07:00–08:00 UTC）向洛杉矶/长滩船舶交通服务中心报告 GNSS 中断。^[1]^[2]

至少 7 艘船的 AIS 数据显示位置跳变，Inside GNSS 上一篇分析文章的作者认为这是欺骗的迹象，受影响区域宽度超过 100 英里。^[1]

当地 Harbor Safety Committee 的会议记录称，海岸警卫队人员认定一次 GPS 测试是可能的原因。^[1]^[2]

作者指出，原定1月27日至1月31日每天 07:00 至 14:00 UTC 进行的 Point Mugu Sea Range 测试 PMSRCA GPS 26-02 是最可能的来源，但同时表示数据无法给出确定结论。^[1]^[3]

本地图显示了什么

本地图显示的是报告 GPS 定位精度低的飞机，并不显示是谁或什么造成的。一天指完整的 UTC 一天，因此短暂的事件可能被冲淡。

遭到欺骗的飞机可能广播看似可靠但错误的位置，因此欺骗并不总会降低所报告的精度。

船舶使用 AIS 而不是 ADS-B，因此本地图显示的是同一水域上空的飞机，而不是船舶本身。

在实时地图上打开这一天

受影响比例: 33%
高干扰六边形: 45 个中的 15 个
30 天平均值: 28%; 与此前 30 天大致相同

按高度

高度	测得的六边形	高干扰	比例	30 天平均值
5,000 英尺以下	31	20	65%	53%
5,000–15,000 英尺	34	6	18%	10%
15,000–30,000 英尺	43	0	0%	1%
30,000 英尺以上	40	0	0%	0%

核对的每一天

日期（UTC）	测得的六边形	高干扰	比例
2026年1月29日	45	15	33%
2026年1月30日	45	14	31%

逐日情况

核对的日期 · 30 天平均值

逐日受影响比例，2026年1月23日至2026年2月2日
日期（UTC）	比例
2026年1月23日	36%
2026年1月24日	40%
2026年1月25日	33%
2026年1月26日	31%
2026年1月27日	33%
2026年1月28日	33%
2026年1月29日	33%
2026年1月30日	31%
2026年1月31日	29%
2026年2月1日	29%
2026年2月2日	30%

其他方面的说法

Harbor Safety Committee minutes on the Coast Guard's findings, quoted by Inside GNSS
were able to identify a GPS testing event as the likely cause 2026年2月4日 · insidegnss.com
James Haley and Dana A. Goward authors, Inside GNSS
While GPS testing is a regular occurrence, interference like that of Jan 29, 2026, is quite rare. 2026年6月10日 · insidegnss.com
James Haley and Dana A. Goward authors, Inside GNSS
称美国尚未建立可行的 GPS 替代系统来提供定位和授时。 2026年6月10日 · insidegnss.com
FAA Safety Team notice to pilots
宣布1月27日至2月2日在穆古角进行 GPS 干扰测试。 2026年1月22日 · faasafety.gov

背景

地区页面: 美国
这一天的页面: 2026年1月29日
可能的原因: 测试与演习
官方通告: FAA PMSRCA GPS 26-02, GPS interference testing at Point Mugu, CA (FAASTeam notice NOTC4801), 27–31 Jan 2026, daily 07:00–14:00 UTC, as quoted by Inside GNSS.

来源

Inside GNSS, Captain James Haley and Captain Dana A. Goward. LA/Long Beach VTIS Records Spoofing Event in January 2026 GPS Test Window, 2026年6月10日.
gCaptain, Capt. James Haley and Dana A. Goward. GPS Interference Off California Offers Warning for Global Shipping, 2026年7月1日.
FAA Safety Team. Notice NOTC4801: GPS Interference Testing at Point Mugu, CA 27 JAN - 02 FEB, 2026年1月22日.

引用本报告

GPSInterference.com（2026）. 军方测试时段内，长滩外海出现 GPS 欺骗. 报告，2026年11月10日，更新于 2026年11月10日。https://gpsinterference.com/zh/reports/2026-01-30-long-beach-spoofing-gps-test-window。数据：adsb.lol ADS-B，方法 v2。

BibTeX

@misc{gpsinterference_2026_01_30_long_beach_spoofing_gps_test_window,
  author = {{GPSInterference.com}},
  title = {GPS spoofing off Long Beach during a military test window},
  year = {2026},
  howpublished = {\url{https://gpsinterference.com/reports/2026-01-30-long-beach-spoofing-gps-test-window}},
  note = {Report, updated 2026-11-10. Data: adsb.lol ADS-B, method v2}
}