GPS-spoofing utenfor Long Beach i et militært testvindu

Hva som skjedde

Skip på vei inn til Long Beach meldte om GNSS-utfall til Vessel Traffic Service for Los Angeles/Long Beach mellom klokken 23:00 og midnatt lokal tid 29. januar 2026 (07:00–08:00 UTC 30. januar).^[1][2]

AIS-data fra minst 7 fartøy viste posisjonshopp som forfatterne av en analyse i Inside GNSS beskriver som tegn på spoofing, over et område på mer enn 100 miles.^[1]

Referatet fra den lokale Harbor Safety Committee sier at kystvaktens personell pekte ut en GPS-test som sannsynlig årsak.^[1][2]

Forfatterne peker på en test ved Point Mugu Sea Range, PMSRCA GPS 26-02, planlagt daglig fra 07:00 til 14:00 UTC 27. januar til 31. januar, som den mest sannsynlige kilden, men sier at dataene ikke gir sikkerhet.^[1][3]

Hva kartet vårt viste

Kartet vårt viser fly som melder lav GPS-posisjonsnøyaktighet. Det viser ikke hvem eller hva som forårsaket det. En dag er et helt UTC-døgn, så korte hendelser kan bli utvannet.

Fly som utsettes for spoofing, kan sende sikre, men feil posisjoner, så spoofing senker ikke alltid den meldte nøyaktigheten.

Skip bruker AIS, ikke ADS-B, så kartet vårt viser fly over de samme farvannene, ikke skipene selv.

Åpne denne dagen på live-kartet

Berørt andel

33 %

Sekskanter med sterk forstyrrelse

15 av 45

30-dagerssnitt

28 %

Omtrent som de 30 foregående dagene

Etter høyde

Hver dag som er sjekket

Dag for dag

Hva andre sa

• Harbor Safety Committee minutes on the Coast Guard's findings, quoted by Inside GNSS
  were able to identify a GPS testing event as the likely cause 4. februar 2026 · insidegnss.com
• James Haley and Dana A. Goward authors, Inside GNSS
  While GPS testing is a regular occurrence, interference like that of Jan 29, 2026, is quite rare. 10. juni 2026 · insidegnss.com
• James Haley and Dana A. Goward authors, Inside GNSS
  Sier at USA ikke har etablert et levedyktig alternativ til GPS for posisjon og tid. 10. juni 2026 · insidegnss.com
• FAA Safety Team notice to pilots
  Kunngjorde GPS-forstyrrelsestesting ved Point Mugu fra 27. januar til 2. februar. 22. januar 2026 · faasafety.gov

Kontekst

• Regionens side: USA
• Siden for denne dagen: 29. januar 2026
• Mulige årsaker: Tester og øvelser
• Offisielt varsel: FAA PMSRCA GPS 26-02, GPS interference testing at Point Mugu, CA (FAASTeam notice NOTC4801), 27–31 Jan 2026, daily 07:00–14:00 UTC, as quoted by Inside GNSS.

Kilder

1. Inside GNSS, Captain James Haley and Captain Dana A. Goward. LA/Long Beach VTIS Records Spoofing Event in January 2026 GPS Test Window, 10. juni 2026.
2. gCaptain, Capt. James Haley and Dana A. Goward. GPS Interference Off California Offers Warning for Global Shipping, 1. juli 2026.
3. FAA Safety Team. Notice NOTC4801: GPS Interference Testing at Point Mugu, CA 27 JAN - 02 FEB, 22. januar 2026.

Siter denne rapporten

GPSInterference.com (2026). GPS-spoofing utenfor Long Beach i et militært testvindu. Rapport, 10. november 2026, oppdatert 10. november 2026. https://gpsinterference.com/no/reports/2026-01-30-long-beach-spoofing-gps-test-window. Data: adsb.lol ADS-B, metode v2.

@misc{gpsinterference_2026_01_30_long_beach_spoofing_gps_test_window,
  author = {{GPSInterference.com}},
  title = {GPS spoofing off Long Beach during a military test window},
  year = {2026},
  howpublished = {\url{https://gpsinterference.com/reports/2026-01-30-long-beach-spoofing-gps-test-window}},
  note = {Report, updated 2026-11-10. Data: adsb.lol ADS-B, method v2}
}