Pruebas militares de GPS frente al sur de California
del 4 de noviembre de 2026 al 13 de noviembre de 2026 · Prueba militar · Última actualización: 10 de noviembre de 2026
Dos avisos de la FAA recogen pruebas de interferencia GPS en la isla San Clemente y cerca de Thermal, entre el 4 de noviembre y el 13 de noviembre de 2026.
Fuente: GPSInterference.com, https://gpsinterference.com/es/reports/2026-11-04-southern-california-gps-tests-november. Reutilización libre con este crédito y un enlace.

Qué ocurrió
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos publicó dos avisos de vuelo sobre pruebas programadas de interferencia GPS en el sur de California en noviembre de 2026.[1][3]
El primero, para el Southern California Tactical Training Range en torno a la isla San Clemente, recoge ventanas de prueba el 4 de noviembre, el 7 de noviembre, el 12 de noviembre y el 13 de noviembre en una zona que va desde la costa de Los Ángeles hacia el sur hasta aguas frente a Baja California.[1][2]
El segundo, para una prueba de una Marine Corps Air Station centrada cerca de Thermal, abarca del 9 de noviembre al 12 de noviembre, a menos de 43 millas náuticas del punto de prueba en la mayoría de las altitudes.[3][4]
Ambos indican que el GPS, incluidos WAAS, GBAS y ADS-B, puede no estar disponible durante las pruebas. Son pruebas programadas, no incidentes.[1][3]
Qué mostró nuestro mapa
Nuestro mapa muestra aeronaves que notifican baja precisión de posición GPS. No muestra quién o qué la causó. Un día es un día UTC completo, por lo que los sucesos breves pueden diluirse.
Este informe sigue un calendario de pruebas publicado, no un incidente notificado.
Abrir este día en el mapa en vivo
- Proporción afectada
- 15 %
- Hexágonos con interferencia alta
- 13 de 88
- Media de 30 días
- 14 %
- Más o menos como en los 30 días anteriores
Otras zonas comprobadas
| Zona | Día (UTC) | Proporción | Alta | Media de 30 días |
|---|---|---|---|---|
| Thermal / Salton Sea test area | 9 de noviembre de 2026 | 7 % | 2 de 27 | 7 % |
Por altitud
| Altitud | Hexágonos medidos | Alta | Proporción | Media de 30 días |
|---|---|---|---|---|
| por debajo de 5.000 ft | 45 | 17 | 38 % | 32 % |
| 5.000–15.000 ft | 65 | 7 | 11 % | 7 % |
| 15.000–30.000 ft | 70 | 4 | 6 % | 2 % |
| por encima de 30.000 ft | 79 | 0 | 0 % | 0 % |
Cada día comprobado
| Día (UTC) | Hexágonos medidos | Alta | Proporción |
|---|---|---|---|
| 4 de noviembre de 2026 | 88 | 13 | 15 % |
| 7 de noviembre de 2026 | 83 | 12 | 14 % |
| 12 de noviembre de 2026 | Los datos de este día aún no se han publicado | ||
| 13 de noviembre de 2026 | Los datos de este día aún no se han publicado | ||
Día a día
| Día (UTC) | Proporción |
|---|---|
| 28 de octubre de 2026 | 18 % |
| 29 de octubre de 2026 | 18 % |
| 30 de octubre de 2026 | 15 % |
| 31 de octubre de 2026 | 12 % |
| 1 de noviembre de 2026 | 6 % |
| 2 de noviembre de 2026 | 13 % |
| 3 de noviembre de 2026 | 19 % |
| 4 de noviembre de 2026 | 15 % |
| 5 de noviembre de 2026 | 12 % |
| 6 de noviembre de 2026 | 16 % |
| 7 de noviembre de 2026 | 14 % |
| 8 de noviembre de 2026 | 11 % |
| 9 de noviembre de 2026 | 13 % |
| 10 de noviembre de 2026 | Aún no hay datos de este día |
| 11 de noviembre de 2026 | Aún no hay datos de este día |
| 12 de noviembre de 2026 | Aún no hay datos de este día |
| 13 de noviembre de 2026 | Aún no hay datos de este día |
| 14 de noviembre de 2026 | Aún no hay datos de este día |
| 15 de noviembre de 2026 | Aún no hay datos de este día |
| 16 de noviembre de 2026 | Aún no hay datos de este día |
Qué dijeron otros
- FAA flight advisory SCTTR GPS 26-10
Dice que las pruebas pueden dar lugar a una señal GPS poco fiable o no disponible, y que cada evento puede durar todo el periodo solicitado. - FAA flight advisory MCASCA GPS 26-05
Anima a los pilotos a notificar anomalías y advierte de que los avisos pueden cambiar con poca o ninguna antelación. - FAA Safety Team
Pide a los pilotos que consulten los NOTAM antes de volar en la zona. - STORMPREP
Volvió a publicar el aviso de Thermal y remitió a los lectores al documento completo de la FAA.
Contexto
- Página de la región: Estados Unidos
- Página de este día: 4 de noviembre de 2026
- Posibles causas: Pruebas y ejercicios
- Aviso oficial: FAA SCTTR GPS 26-10 Rev 1, GPS interference testing, Southern California Tactical Training Range, CA, 4 Nov 08:00–12:00 UTC; 7 Nov 08:00–12:00 UTC; 12 Nov 22:00–23:59 UTC; 13 Nov 00:00–01:00 and 18:00–22:00 UTC.
- Aviso oficial: FAA MCASCA GPS 26-05, GPS interference testing, Thermal, CA, 9–12 Nov 2026, daily 07:00–12:59 and 17:00–23:59 UTC.
- Otros informes: Vuelos de United notifican interferencia GPS en Los Ángeles
- Otros informes: Suplantación GPS frente a Long Beach durante una prueba
Fuentes
- Federal Aviation Administration. Flight advisory: GPS interference testing, SCTTR GPS 26-10 Rev 1, Southern California Tactical Training Range, CA, 30 de octubre de 2026.
- FAA Safety Team. Notice NOTC5314: GPS Interference Testing San Clemente Island, CA 04 - 13 NOV, 30 de octubre de 2026.
- Federal Aviation Administration. Flight advisory: GPS interference testing, MCASCA GPS 26-05, Marine Corps Air Station, CA, 4 de noviembre de 2026.
- FAA Safety Team. Notice NOTC5331: GPS Interference Testing Thermal, CA 09 - 12 NOV, 4 de noviembre de 2026.
- STORMPREP. GPS Interference Testing Thermal, CA 09 – 12 NOV, 5 de noviembre de 2026.
- Southern California Aviation United Working Group. GPS Testing – So Cal.
Citar este informe
GPSInterference.com (2026). Pruebas militares de GPS frente al sur de California. Informe, 10 de noviembre de 2026, actualizado el 10 de noviembre de 2026. https://gpsinterference.com/es/reports/2026-11-04-southern-california-gps-tests-november. Datos: adsb.lol ADS-B, método v2.BibTeX
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howpublished = {\url{https://gpsinterference.com/reports/2026-11-04-southern-california-gps-tests-november}},
note = {Report, updated 2026-11-10. Data: adsb.lol ADS-B, method v2}
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