GPS karıştırması: Endonezya bugün

Son güncelleme:

Ana sayfa · Bölgeler · Endonezya

Endonezya bugün: izlenen alanların %40,0'i etkilenmiş durumda.

Arka plan

Endonezya, ICAO'ya, 8 Nisan 2026'daki şüpheli GNSS karıştırmasının Cakarta Soekarno-Hatta'ya varışlar ve Halim Perdanakusuma'dan kalkışlar sırasında yaklaşık üç saat boyunca yedi işletmecinin 44 uçuşunu etkilediğini bildirdi (Indonesia, ICAO paper, 2026). İzleme, takip edilen 112 uçuştan 39'unda düşük konum bütünlüğü gösterdi; kontrolörler bir piste uydu tabanlı yaklaşmaları durdurdu, ILS'ye döndü ve uçakları radarla yönlendirdi (Indonesia, ICAO paper, 2026). Aynı belge 21 ve 22 Kasım 2025 tarihli sinyal kaybı bildirimlerini sıralıyor ve kaynağı bulmak için frekans ve siber kurumlarla yapılan çalışmayı anlatıyor, ancak bir kaynak adı vermiyor (Indonesia, ICAO paper, 2026).

Endonezya havacılık müdürlüğü o zamandan beri bu tür olayların bildirimi ve yönetimi üzerine bir genelge yayımladı (Indonesia, ICAO paper, 2026)(Indonesia, ICAO DGCA paper, 2026). RRI, 8-13 Nisan arasında parazit uyarıları ve 5-6 Mayıs'ta yinelenme olduğunu, bir milletvekilinin olası kasıt dahil soruşturma istediğini yazdı; en az 52 uçuş rakamını resmi sayım değil, dolaşan bilgi olarak veriyor (RRI, May 2026). Endonezya içindeki girişime ilişkin haberler ve kime atfedildiği için bkz.: Güney ve Güneydoğu Asya.

Endonezya: yalnızca merkezi ülke sınırları içinde kalan altıgenler sayılır; komşu ülkelerdeki ve denizdeki altıgenler dışarıda bırakılır. Harita -11 ile 6.1 ve 95 ile 141.1 arası aralığına göre çerçevelenmiştir.

Şehirler ve havalimanları

YerEtkilenen oranEtkilenen uçaklar
Jakarta Soekarno-Hatta (CGK)5,0%1.338 içinden 67
Surabaya Juanda (SUB)yeterli veri yok
Denpasar Ngurah Rai (DPS)yeterli veri yok
Makassar Sultan Hasanuddin (UPG)yeterli veri yok
Medan Kualanamu (KNO)yeterli veri yok

Her şehrin 100 km çevresinde düşük GPS doğruluğu bildiren uçaklar. Satır, canlı haritayı o şehrin üzerinde açar.

Yüksekliğe göre

Endonezya: belirgin bir irtifa örüntüsü yok. Bu nasıl okunur.

Barometrik yüksekliğe göre uçak gözlemleri, son güncelleme
YükseklikUçaklarEtkilenen oran
5.000 ft altı1.0054,6%
5.000 ila 15.000 ft1.2634,4%
15.000 ila 30.000 ft1.2201,8%
30.000 ft üstü2.2533,3%

Endonezya: bir uçak geçtiği her katmanda sayılır, satırlar bu yüzden toplanmaz.

Bu haritayı gömün

Bunu Endonezya haritasının görünmesini istediğiniz yere yapıştırın. Ücretsizdir ve kendiliğinden güncellenir.

<iframe src="https://gpsinterference.com/embed?region=indonesia&amp;names=on&amp;lang=tr" width="640" height="400"
        style="border:0;width:100%;max-width:960px" loading="lazy"
        title="Live GPS interference map: Endonezya"></iframe>
<p>Live map: <a href="https://gpsinterference.com/">GPS Interference</a></p>

Gömme stüdyosunu açın; harita stilini, yüksekliği, boyutu ve yer adlarını seçin ve önizlemeyi görün.

Yakın

Endonezya yakınındaki sayfalar: Güney ve Güneydoğu Asya, Hindistan, Pakistan, Myanmar, Tayland.

Bölgeler. Yöntem.

Endonezya. Bildirilen düşük doğruluk girişime işaret eder ama onu kanıtlamaz; harita bir vericiyi konumlandıramaz ve kimin sorumlu olduğunu söyleyemez. Haritanın nasıl yapıldığı.