11月7日
截至 2026年11月8日 04:47 UTC,根据 2026年11月7日 的航班:在流量足以测量的六边形中,24,198 个中有 935 个(4%)出现高干扰,即那里超过十分之一的飞机报告 GPS 精度差。另有 2,350 个处于 3% 至 10% 的中等区间。
按高干扰六边形数量计,受影响最严重的区域是波罗的海 (220)、南亚和东南亚 (158)、东欧 (145)、黑海 (109)、美洲 (107)、东亚海域 (37)、东地中海 (26)、中东 (22)和非洲 (1)。 另有 110 个位于所有这些区域之外。 区域重叠处,一个六边形只计入列表中第一个区域,因此各数相加等于总数。
报告的精度差是干扰或欺骗的有力迹象,但不是证据。地图如何制作说明了其局限;其余见关于。
观看:GPS 压制(与欺骗)详解,Flightradar24
数据来自志愿者的接收站,由 adsb.lol 汇总。接收站或航班过少的地方不绘制六边形,所以空白处不能说明那里有无干扰。
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