单元 104/-11

地图上的一个六边形,宽约45公里,中心位于23.460°N 53.04°E。

来源:GPSInterference.com,https://gpsinterference.com/zh/cell/104_-11。注明此来源并附上链接即可自由再利用。

中心
23.460°N 53.04°E · 在地图上查看
国家
阿拉伯联合酋长国
地区
中东

高干扰:超过10%的飞机

44架飞机中有14架(31.8%)在本单元内至少一次报告位置精度低。

一个单元至少要有三架飞机才会绘出。黄色和红色至少需要两架受影响的飞机,紫色至少需要十二架,因此一台故障接收机不会让一个单元变色。精度低是存在干扰的证据,而不是干扰的证明。

按高度

高度受影响的飞机比例
低于5,000英尺没有飞机–
5,000–15,000英尺没有飞机–
15,000–30,000英尺4架中0架0.0%
高于30,000英尺43架中14架32.6%

在低于5,000英尺或高于15,000英尺穿过本单元的飞机太少,无法比较两者:每一层都需要五架。

每一层都按地图的颜色着色,但低于5,000英尺时红色从20%以上开始、黄色从8%开始,因为靠近地面的接收机更常因普通原因失去精度,例如丘陵和建筑物遮挡卫星。 如何解读高度

可能的原因

可能的原因包括干扰、欺骗、军事测试、设备故障或空间天气。仅凭数据无法判断是哪一种,也无法判断谁应负责。

地图的工作原理 · 该地区的背景

最近30天

2026年10月16日: 6.7%2026年10月17日: 2.7%2026年10月18日: 7.6%2026年10月19日: 0.0%2026年10月20日: 5.7%2026年10月21日: 4.0%2026年10月22日: 0.0%2026年10月23日: 8.1%2026年10月24日: 8.1%2026年10月25日: 8.1%2026年10月26日: 2.5%2026年10月27日: 0.0%2026年10月28日: 0.0%2026年10月29日: 2.4%2026年10月30日: 26.2%2026年10月31日: 10.3%2026年11月1日: 3.9%2026年11月2日: 2.6%2026年11月3日: 2.6%2026年11月4日: 0.0%2026年11月5日: 0.0%2026年11月6日: 0.0%2026年11月7日: 3.5%2026年11月8日: 25.9%2026年11月9日: 2.1%2026年11月10日: 1.9%2026年11月11日: 6.1%2026年11月12日: 25.0%2026年11月13日: 41.9%2026年11月14日: 31.8%
2026年10月16日2026年11月14日

在最近30个保存日中有30天绘出;其中6天为高(红色或紫色)。

在此前30天中绘出的日子里,其中位数为3.1%:这一天高于其近期水平。

最近90天

2026年8月17日: 2.0%2026年8月18日: 5.6%2026年8月19日: 7.6%2026年8月20日: 0.7%2026年8月21日: 2.1%2026年8月22日: 0.7%2026年8月23日: 0.0%2026年8月24日: 2.0%2026年8月25日: 2.0%2026年8月26日: 1.4%2026年8月27日: 0.0%2026年8月28日: 2.1%2026年8月29日: 0.0%2026年8月30日: 2.8%2026年8月31日: 12.7%2026年9月1日: 23.2%2026年9月2日: 2.3%2026年9月3日: 2.1%2026年9月4日: 0.0%2026年9月5日: 0.7%2026年9月6日: 1.5%2026年9月7日: 1.9%2026年9月8日: 4.8%2026年9月9日: 2.8%2026年9月10日: 3.3%2026年9月11日: 1.9%2026年9月12日: 2.6%2026年9月13日: 1.6%2026年9月14日: 5.1%2026年9月15日: 2.7%2026年9月16日: 2.4%2026年9月17日: 1.0%2026年9月18日: 1.0%2026年9月19日: 1.0%2026年9月20日: 1.7%2026年9月21日: 0.9%2026年9月22日: 4.5%2026年9月23日: 28.9%2026年9月24日: 33.8%2026年9月25日: 28.9%2026年9月26日: 33.0%2026年9月27日: 40.2%2026年9月28日: 35.7%2026年9月29日: 38.8%2026年9月30日: 3.5%2026年10月1日: 0.8%2026年10月2日: 2.1%2026年10月3日: 8.5%2026年10月4日: 0.8%2026年10月5日: 1.7%2026年10月6日: 27.2%2026年10月7日: 32.7%2026年10月8日: 11.5%2026年10月9日: 8.8%2026年10月10日: 0.9%2026年10月11日: 2.5%2026年10月12日: 3.1%2026年10月13日: 0.0%2026年10月14日: 0.0%2026年10月15日: 0.0%2026年10月16日: 6.7%2026年10月17日: 2.7%2026年10月18日: 7.6%2026年10月19日: 0.0%2026年10月20日: 5.7%2026年10月21日: 4.0%2026年10月22日: 0.0%2026年10月23日: 8.1%2026年10月24日: 8.1%2026年10月25日: 8.1%2026年10月26日: 2.5%2026年10月27日: 0.0%2026年10月28日: 0.0%2026年10月29日: 2.4%2026年10月30日: 26.2%2026年10月31日: 10.3%2026年11月1日: 3.9%2026年11月2日: 2.6%2026年11月3日: 2.6%2026年11月4日: 0.0%2026年11月5日: 0.0%2026年11月6日: 0.0%2026年11月7日: 3.5%2026年11月8日: 25.9%2026年11月9日: 2.1%2026年11月10日: 1.9%2026年11月11日: 6.1%2026年11月12日: 25.0%2026年11月13日: 41.9%2026年11月14日: 31.8%
2026年8月17日2026年11月14日

每天一个标记,最早的在左边,采用地图的颜色。灰色:当天不到三架飞机。

自2024年5月11日起在地图上绘出。 首次为高(红色或紫色)是在2026年3月8日,最近一次是在2026年11月14日。

引用本单元

GPSInterference.com.(2026). 地图单元104/-11中的GPS干扰,2026年11月14日[数据集]. https://gpsinterference.com/cell/104_-11?date=2026-11-14

数字采用方法v2:见地图的工作原理。来源:GPSInterference.com。

中立我们测量和描述数据,选边站不是我们的工作。地图记录的是飞机在哪里失去了定位精度,其原因可能是干扰、欺骗、军事测试、设备故障或空间天气。仅凭我们的数据无法判断谁应负责,因此我们不作判断。当我们提到可能的来源时,是因为某国政府、监管机构或有信誉的媒体已公开这样说过。那是他们的评估,而不是我们的,我们会附上链接。地区名称和边界遵循通行的国际用法,不代表对任何争议的立场。如果你认为某个页面未达到这一标准,请发邮件至contact@libregps.com,我们会进行审查。