摩洛哥今日 GPS 干扰

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摩洛哥今日：22.5% 的监测区域受到影响。

背景

我们没有找到摩洛哥机场管理局 ONDA 或其民航主管部门关于 GPS 干扰或欺骗的声明。国际航协 2024 年 11 月提交的飞行中干扰区域分析把卡萨布兰卡飞行情报区纳入范围，但幻灯片没有给出针对它的结论 (IATA, November 2024)。EASA 2026 年 10 月 14 日的受影响地区表格中没有卡萨布兰卡 (EASA, October 2026)。

2022 年提交国际民航组织的一份关于干扰的非洲文件由 54 个国家支持，摩洛哥是其中之一，但文件没有提到摩洛哥的案例 (ICAO A41-WP/304, 2022)。本页使用 Natural Earth 的边界，其中西撒哈拉单独绘制，因此那里的六边形不计入；这是数据上的选择，并非对其地位的立场。 关于摩洛哥干扰的报道以及干扰被归咎于谁，请参见：非洲。

只统计中心位于摩洛哥境内的六边形，因此邻国和海上的六边形不计在内。地图的取景范围是 27.6 至 36，-13.3 至 -0.9。

城市与机场

地点受影响比例受影响飞机
阿加迪尔 (AGA)3.1%289 架中的 9 架
马拉喀什 (RAK)1.0%199 架中的 2 架
丹吉尔 (TNG)0.8%1,650 架中的 13 架
卡萨布兰卡 (CMN)数据不足

各城市周围 100 公里内报告 GPS 精度偏低的飞机。点击某一行即可在实时地图上打开该城市。

按高度

摩洛哥：没有明显的高度规律。 如何解读.

按气压高度划分的飞机观测，最近一次更新
高度飞机受影响比例
5,000 英尺以下434.7%
5,000 至 15,000 英尺1214.1%
15,000 至 30,000 英尺3613.6%
30,000 英尺以上1,5951.3%

摩洛哥：一架飞机在它穿过的每个高度层中各计一次，因此各行相加不等于总数。

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附近

摩洛哥附近的页面： 非洲、南非、阿尔及利亚、肯尼亚、塞内加尔.

地区. 方法.

摩洛哥。报告的精度低指向存在干扰，但不能证明干扰，地图也无法定位发射源或判断责任方。地图的制作方法。