Brouillage GPS dans Maroc aujourd'hui
Dernière mise à jour :
Maroc aujourd'hui : 22,5 % des zones suivies sont touchées.
Contexte
Nous n'avons trouvé aucune déclaration de l'office des aéroports du Maroc, l'ONDA, ni de son autorité de l'aviation civile sur le brouillage ou le leurrage du GPS. L'analyse régionale de l'IATA sur les interférences en vol, présentée en novembre 2024, incluait la région d'information de vol de Casablanca, mais les diapositives ne donnent aucun résultat pour elle (IATA, November 2024). Casablanca ne figure pas dans les tableaux des régions touchées de l'EASA du 14 octobre 2026 (EASA, October 2026).
Le Maroc fait partie des 54 États à l'origine d'un document africain de 2022 adressé à l'OACI sur les interférences, qui ne cite aucun cas marocain (ICAO A41-WP/304, 2022). Cette page utilise le contour de Natural Earth, qui trace le Sahara occidental séparément : les hexagones qui s'y trouvent ne sont donc pas comptés. C'est un choix de données, pas une position sur son statut. Pour les reportages sur les interférences dans Maroc et à qui elles sont attribuées, voir : Afrique.
Maroc : seuls les hexagones dont le centre se trouve à l'intérieur des frontières du pays sont comptés ; les hexagones des pays voisins et en mer sont exclus. La carte est cadrée sur 27.6 à 36 et -13.3 à -0.9.
Villes et aéroports
| Lieu | Part touchée | Avions touchés |
|---|---|---|
| Agadir Al Massira (AGA) | 3,1% | 9 sur 289 |
| Marrakesh Menara (RAK) | 1,0% | 2 sur 199 |
| Tangier Ibn Battouta (TNG) | 0,8% | 13 sur 1 650 |
| Casablanca Mohammed V (CMN) | pas assez de données | |
Par altitude
Maroc : pas de schéma d'altitude net. Comment le lire.
| Altitude | Avions | Part touchée |
|---|---|---|
| Sous 5 000 ft | 43 | 4,7% |
| De 5 000 à 15 000 ft | 121 | 4,1% |
| De 15 000 à 30 000 ft | 361 | 3,6% |
| Au-dessus de 30 000 ft | 1 595 | 1,3% |
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title="Live GPS interference map: Maroc"></iframe>
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