Brouillage GPS dans Kenya aujourd'hui

Dernière mise à jour : 7 novembre 2026 à 04:50 UTC

Kenya aujourd'hui : 55,2 % des zones suivies sont touchées.

Contexte

L'autorité kényane des communications s'est inquiétée de l'essor de l'usage et de la vente de brouilleurs de téléphones, en indiquant que leur usage constitue une infraction à la loi kényane sur l'information et les communications, passible d'une amende pouvant atteindre 1 million de shillings, de cinq ans de prison, ou des deux (The Star, 2016). Mwakilishi a rapporté en août 2025 que des groupes criminels utilisent de plus en plus des brouilleurs pour neutraliser les traceurs de véhicules (Mwakilishi, August 2025).

Nous n'avons trouvé aucun rapport de l'autorité kényane de l'aviation civile sur un brouillage ou un leurrage touchant des vols. Nairobi est absente des tableaux de l'EASA du 14 octobre 2026, alors que Mogadiscio, Addis-Abeba et Entebbe, toutes proches, y figurent (EASA, October 2026). Pour les reportages sur les interférences dans Kenya et à qui elles sont attribuées, voir : Afrique.

Kenya : seuls les hexagones dont le centre se trouve à l'intérieur des frontières du pays sont comptés ; les hexagones des pays voisins et en mer sont exclus. La carte est cadrée sur -4.8 à 5.1 et 33.9 à 41.95.

Villes et aéroports

Lieu	Part touchée	Avions touchés
Nairobi Jomo Kenyatta (NBO)	5,6%	35 sur 629
Mombasa Moi (MBA)	pas assez de données

Avions ayant signalé une faible précision GPS dans un rayon de 100 km autour de chaque ville. Une ligne ouvre la carte en direct sur cette ville.

Zones les plus touchées

Lieu	Part touchée	Avions touchés
Open sea	13,3%	2 sur 15
Open sea	11,8%	2 sur 17

Kenya : avec peu d'avions, un seul signalement peut donner une part élevée à un hexagone ; voir les limites.

Par altitude

Kenya : pas de schéma d'altitude net. Comment le lire.

Observations d'avions par altitude barométrique, dernière mise à jour
Altitude	Avions	Part touchée
Sous 5 000 ft	0	pas assez d'avions
De 5 000 à 15 000 ft	432	5,1%
De 15 000 à 30 000 ft	481	6,2%
Au-dessus de 30 000 ft	223	1,3%

Kenya : un avion est compté dans chaque couche qu'il traverse, les lignes ne s'additionnent donc pas.

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Régions. Méthodologie.

Kenya. Une faible précision signalée indique des interférences sans les prouver, et la carte ne peut pas localiser un émetteur ni dire qui en est responsable. Comment la carte est faite.