Brouillage GPS dans Afrique aujourd'hui

Dernière mise à jour : 7 novembre 2026 à 04:50 UTC

Afrique aujourd'hui : 14,0 % des zones suivies sont touchées.

Contexte

Cette page ne compte que les pays africains qui ont assez d'avions pour une mesure la plupart des jours : l'Afrique du Sud, le Maroc, l'Algérie, le Kenya, le Sénégal, la Tunisie et le Botswana. L'Égypte, dont les données sont aussi régulières, est comptée en Méditerranée orientale. Sur une grande partie du continent, trop peu d'avions et de récepteurs transmettent des données pour qu'un hexagone apparaisse : une carte vide y signifie donc une absence de données, pas une absence d'interférences.

La Commission africaine de l'aviation civile a indiqué à l'Assemblée de l'OACI en 2022, au nom de 54 États, que les interférences peuvent limiter les avantages du renforcement satellitaire en Afrique et que certains rapports les décrivent au-delà des frontières internationales (ICAO A41-WP/304, 2022). L'IATA a déclaré en juillet 2025 que ses données de vol montraient un risque pour la sécurité au-delà des zones du bulletin de l'EASA, en citant en Afrique les régions d'information de vol du Cap et de Kano (IATA, 2025). Les tableaux de l'EASA du 14 octobre 2026 citent surtout des régions africaines du nord-est et de la Corne de l'Afrique, comme Asmara, Khartoum, Mogadiscio et Addis-Abeba, et aucun des sept pays ci-dessus (EASA, 2026).

Zones les plus touchées

Lieu	Part touchée	Avions touchés
Open sea	13,3%	2 sur 15
Open sea	11,8%	2 sur 17

Afrique : avec peu d'avions, un seul signalement peut donner une part élevée à un hexagone ; voir les limites.

Par altitude

Afrique : surtout à basse altitude, ce qui indique des brouilleurs locaux de faible puissance. Comment le lire.

Observations d'avions par altitude barométrique, dernière mise à jour
Altitude	Avions	Part touchée
Sous 5 000 ft	273	4,4%
De 5 000 à 15 000 ft	1 764	2,6%
De 15 000 à 30 000 ft	3 051	2,1%
Au-dessus de 30 000 ft	7 302	0,8%

Afrique : un avion est compté dans chaque couche qu'il traverse, les lignes ne s'additionnent donc pas.

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